Met de herverkiezing van Donald Trump als president van de Verenigde Staten, heeft hij direct na zijn inauguratie nieuwe uitvoeringsbesluiten ondertekend. Deze maatregelen kunnen grote gevolgen hebben voor de logistiek en transport in Europa, en specifiek in België. Naast uitdagingen zijn er echter ook kansen voor de sector.
Uitdagingen voor de Belgische logistieke sector
1. Hogere invoertarieven
Trump wil universele invoertarieven vrijwel alle geïmporteerde goederen, met extra tarieven voor landen zoals China. Tevoren sprak hij over 10%. Dit maakt exporteren naar de VS duurder voor Belgische bedrijven, vooral in sectoren zoals chemie, auto-onderdelen en machines. Dit kan leiden tot een daling in exportvolumes en een verzwakking van de concurrentiepositie voor onze bedrijven op de Amerikaanse markt. Logistieke bedrijven die actief zijn in trans-Atlantische transporten zullen dit direct merken.
2. Energiebeleid en klimaatregels
De Verenigde Staten gaan zich opnieuw terugtrekken uit het Akkoord van Parijs. Trump versoepelt ook regelgeving voor fossiele brandstoffen. Dit kan de wereldwijde energiemarkt verstoren en zorgen voor schommelingen in brandstofkosten, wat directe impact heeft op transportbedrijven in België. Duurzaamheidsinitiatieven in de logistieke sector kunnen hierdoor complexer worden. Europa hecht hier wel veel belang aan, wat maakt dat Europese bedrijven dus voor investeringen staan, die bedrijven in de VS niet moeten maken.
Kansen voor België
1. Diversificatie van handelsstromen
De hoge Amerikaanse tarieven kunnen Europese bedrijven aansporen om nieuwe markten te verkennen. Belgische havens zoals Antwerpen en Zeebrugge kunnen profiteren van toegenomen handelsstromen met Aziatische, Afrikaanse en Latijns-Amerikaanse markten.
2. Lokale productie en efficiëntere logistiek
Trump’s beleid kan Europese bedrijven inspireren om lokaal te produceren, waardoor de vraag naar regionale distributiecentra stijgt. Dit kan leiden tot efficiëntere logistieke processen binnen Europa.
3. Lagere brandstofprijzen
Door het stimuleren van de olie- en gasproductie in de VS kunnen de wereldwijde olieprijzen dalen. Lagere brandstofkosten betekenen lagere transportkosten, wat gunstig is voor Belgische logistieke bedrijven.
4. Innovatie in logistiek
De veranderende handelsdynamiek stimuleert Belgische bedrijven om te investeren in technologie en digitalisering. Denk aan automatisering, blockchain en kunstmatige intelligentie, die de logistieke keten efficiënter maken.
5. Bilaterale handelsakkoorden
Als Trump nieuwe handelsakkoorden nastreeft, kan België specifieke deals sluiten die voordelig zijn voor sterke sectoren zoals farmaceutica en hoogtechnologische producten. Dit kan extra logistieke activiteit genereren.