Renault Trucks komt met mooie cijfers naar buiten voor 2018. Zowel op zijn thuismarkt in Frankrijk als in de andere Europese landen is er een stevige stijging in de verkoop. In Frankrijk werden meer dan 10% meer verkopen gerealiseerd. In de andere Europese landen steeg dit zelfs met 13,5%. In schril contrast is de daling in de verkopen buiten Europa. Daar was er een daling met 8,8%. Die is volgens
Renault Trucks presenteert de 2019-versie van zijn distributie range: de Renault Trucks D en D Wide. De nieuwe trucks beschikken over nieuwe Euro 6 stap D-motoren, een verbeterde aerodynamica en een verbeterd chauffeurscomfort. De combinatie van nieuwe functies en de nieuwe motoren levert een brandstofbesparing op tot wel 7% in vergelijking met de vorige generatie. De DTI 5, DTI 8 en DTI 11-motoren voldoen nu al aan de Euro 6
Renault Trucks zet zijn onderzoek voort om de energie-efficiëntie van dieselvoertuigen te verhogen. Met Optifuel Lab 3, een laboratoriumvoertuig ontstaan uit het samenwerkingsproject FALCON, wil de constructeur het brandstofverbruik van een volledige vrachtwagencombinatie met 13 procent verlagen. Optifuel Lab 3 verenigt diverse technologieën om de stroomlijn, de rolweerstand, de rijhulpsystemen, het energiebeheer en de aandrijflijn te optimaliseren. Dit voertuig heeft als doel om het brandstofverbruik met 13 procent terug te
Renault Trucks zal zijn nieuwe zuiver elektrische Z.E.-gamma exclusief voorstellen op het komende IAA-salon van Hannover van 20 tot 27 september 2018. Op zijn stand van 1.700 m² stelt de Franse constructeur ook de voertuigen van zijn Euro 6-gamma tentoon, evenals zijn nieuwe onderzoeks- en ontwikkelingsprojecten. Op de 67ste IAA, die van 20 tot 27 september 2018 plaatsvindt in het Duitse Hannover, stelt Renault Trucks (Hall 17 Stand 21) zeven
Na acht maanden van afstelling en zeven maanden van tests met zijn laboratoriumvoertuig Urban Lab 2 wist Renault Trucks het brandstofverbruik en de CO2-emissies in en om de stad met 12,8 procent terug te dringen in vergelijking met een standaardvoertuig. Dat resultaat werd behaald door de stroomlijn, de aandrijflijn, de banden en de communicatie met andere voertuigen en infrastructuren te optimaliseren. Het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot van zijn voertuigen verminderen
Nadat Renault Trucks samen met zijn klanten/partners tien jaar lang tests heeft uitgevoerd in reële omstandigheden, onthult de constructeur een tweede generatie van zuiver elektrische voertuigen: Renault Master Z.E., Renault Trucks D Z.E. en Renault Trucks D Wide Z.E., een compleet gamma van 3,5 tot 26 ton voor alle toepassingen in de stad. De Renault Trucks D en Renault Trucks D Wide Z.E. zullen van de band rollen in de
