North Sea Port boekte in het eerste halfjaar van 2019 een totale maritieme goederenoverslag van 36,6 miljoen ton. Met een beperkte groei van 2% in vergelijking met dezelfde periode in 2018 is dit toch weer eens het beste semester ooit. De groei van 2% in het eerste semester van dit jaar ligt in de lijn van de verwachtingen en de begroting. North Sea Port is een echte ‘bulkhaven’, dit is
Het nettoresultaat voor 2018 bedraagt 26,4 miljoen euro. De opbrengsten liggen met 106 miljoen euro 6,5% hoger dan in 2017 (mocht de fusiehaven toen al bestaan hebben). De havengelden zorgen voor 43 miljoen euro omzet (+9%), de uitgifte van gronden voor 47 miljoen (+6%). De operationele kosten bleven in 2018 onder controle en bedragen 50 miljoen euro. Dat is dankzij de eerste synergiën van de fusie. Dat is 2% lager
De samenstelling van het toezichthoudend orgaan van de Europese naamloze vennootschap North Sea Port is gewijzigd. Er zijn vier nieuwe leden aangesteld die door de Nederlandse en de Vlaamse aandeelhouders werden voorgesteld. Diederik Samsom wordt de nieuwe voorzitter. Om toezicht te houden op de belangrijke beslissingen van North Sea Port werd eind juni 2018 een toezichthoudend orgaan (TZO) opgericht. Na een jaar werd er op de Algemene Vergadering van North
North Sea Port wil goed zicht hebben op de toestand van de kades in de haven. In plaats van een duiker in te zetten, wordt op woensdag 26 juni in Terneuzen een proef uitgevoerd met een onderwaterrobot van Asset.Insight. De hightech-onderwaterrobot is uitgerust met diverse sensoren, zoals ultrasoon, laser, PEC, sonar en een high-resolution-camera. De metingen van de inspectie zijn nauwkeurig en worden goed leesbaar weergegeven op een dashboard. Ook
In de zeevaart, binnenvaart en havens is nog veel milieuwinst te behalen is. North Sea Port ondertekende daarom vandaag op dinsdag 11 juni in Den Haag de Green Deal. Deze Green Deal geeft invulling aan het Nederlandse klimaatbeleid om onder meer de belasting van het milieu en de afhankelijkheid van fossiele energie en schaarse grondstoffen te verminderen. Het doel van de Green Deal is de zeevaart, binnenvaart en havens te
Honda Motor Europe Logistics in Gent gaat binnenschepen inzetten voor het transport van onderdelen en afgewerkte producten. Dinsdag 11 juni startte Honda met het vervoer van containers van de haven van Antwerpen naar North Sea Port via de binnenvaart. Hiermee zet de autoproducent in op ‘groen’ transport. North Sea Port stimuleert bedrijven zoveel mogelijk om in te zetten op duurzaamheid. De modal shift is hier een belangrijk onderdeel van: minder
De Vlaamse regering is gestart met de aanbestedingsprocedure voor het ombouwen van de R4-West en R4-Oost. De ringweg rond Gent in het havengebied van North Sea Port staat hiermee een grote metamorfose te wachten. In de komende jaren zal de R4 veiliger worden voor doorgaand en havenverkeer en een vlottere verbinding worden voor woon- en werkverkeer rondom Gent. North Sea Port vernam dit nieuws via De Werkvennootschap, die instaat voor
In North Sea Port kunnen bedrijven aan Nederlandse zijde hun internationale ISPS-beveiligingscertificaat voortaan verlengen via een webapplicatie. North Sea Port wil hiermee de aanvraag beter en duidelijker afhandelen. In de havens dienen de bedrijven te voldoen aan internationale afspraken over beveiliging, de ‘International Ship and Port facility Security code’ of ISPS-code. ISPS is een internationale code voor onder meer het beveiligen van schepen en havenfaciliteiten. Het certificaat moet elke vijf
De Stad Gent, UGent, North Sea Port en een aantal belangrijke industriële spelers zetten hun schouders onder een unieke samenwerking. Ze gaan samen onderzoeken hoe ze CO2-uitstoot in de Kanaalzone Gent-Terneuzen kunnen capteren en hergebruiken. In een koolstofneutrale economie wordt er gestreefd naar een zo klein mogelijke CO2-uitstoot. De CO2 die er wél is, kan worden opgevangen om te gebruiken voor bijvoorbeeld brandstof of bouwmaterialen. Het doel is om op
ArcelorMittal Belgium investeerde 13,3 miljoen euro in twee nieuwe op maat gemaakte havenkranen. De grootste van beide kranen, met een maximale hoogte van maar liefst 85 meter, passeerde woensdag 27 februari de sluis van Terneuzen. Met de twee kranen bereidt het bedrijf zich voor op de komst van de Nieuwe Sluis in Terneuzen. Tegen 2022 vaart het eerste schip door de grotere sluis, die Terneuzen, Gent en de bedrijfskade van
Jaarlijks worden er 15.000 containers met een rechtstreekse binnenvaartdienst vervoerd tussen Rotterdam, Vlissingen, Terneuzen en Gent. Twee jaar geleden investeerden de Rotterdamse haven en North Sea Port in deze nieuwe verbinding, die is opgezet door logistiek dienstverlener Danser Group.  “We kunnen zo meer lading via de binnenvaart binnen deze corridor vervoeren.” Vóór 2016 bestond er nog geen vaste dienst die deze vier havens met elkaar verbond. Er was wel binnenvaarttransport
Voor het tweede jaar op rij registreert North Sea Port een recordjaar. De bedrijven boeken er een goederenoverslag via zeevaart van 70,3 miljoen ton, een stijging met 5,5%. De groei doet zich in bijna alle segmenten voor. Voor 2018 gaat North Sea Port hiermee over de kaap van 70 miljoen ton tegenover 66,6 miljoen ton het jaar ervoor. North Sea Port handhaaft – een jaar na de start als fusiehaven
DSV Global Transport and Logistics opende zaterdag 13 oktober de uitbreiding van haar logistiek centrum aan de Eddastraat in Gent. De site van de Deense logistieke groep is volledig uitgerust voor de opslag en distributie van ‘medicaldevices’ en farmaceutische producten. Het nieuwe magazijn was nodig omdat de groep een forse groei in deze sector kent. Van hieruit vertrekken producten naar hospitalen en medische instellingen in de Benelux, Europa en de
Op woensdag 26 september opende de logistieke dienstverlener H.Essers in North Sea Port een gloednieuw distributriecentrum. Het magazijn voor de opslag van chemische producten is gevestigd aan het Kluizendok in Gent. In een eerste fase wordt er voor twee chemiespelers een totaal van 25.000 m² opslagfaciliteiten ontwikkeld. Op termijn biedt het terrein minstens 75.000 m² opslagruimte. Klanten zijn onder meer internationale chemiebedrijven zoals de chemiereus Eastman en de Amerikaanse oliemaatschappij
ArcelorMittal Gent, Participatiemaatschappij Vlaanderen (‘PMV’), Euroports en North Sea Port werken samen aan de realisatie van de allereerste overdekte laadkade in Gent in North Sea Port: de ‘All Weather Terminal’. Een investering van meer dan 50 miljoen euro. De nieuwe terminal wordt gebouwd naast de bestaande stukgoedkade van ArcelorMittal Gent aan het Kanaal Gent-Terneuzen. De terminal zal in eerste instantie hoofdzakelijk gebruikt worden om afgewerkte staalrollen van ArcelorMittal Gent op
North Sea Port boekte in het eerste halfjaar van 2018 een maritieme goederenoverslag van 35,8 miljoen ton. Met een groei van bijna 11% in vergelijking met dezelfde periode in 2017 is dit het beste halfjaar ooit. De groei die zich vorig jaar liet zien, zet zich gestaag in zowat alle segmenten voort. De groei laat zich vooral zien in de sectoren waar North Sea Port specialist in is: de droge
Op vrijdag 8 december is de fusieovereenkomst tussen Zeeland Seaports en het Havenbedrijf Gent getekend. Alle acht aandeelhouders van beide havens stemden tijdens de afgelopen weken in met de fusie. De ondertekening vond plaats op een schip dat symbolisch vanuit Gent over de Nederlandse grens richting Terneuzen voer. De naam van de grensoverschrijdende fusiehaven wordt North Sea Port. Deze fusiehaven staat voor het 60-kilometer-lange grensoverschrijdende havengebied van Vlissingen, Borsele en
