North Sea Port

Klimaattest wapent havens tegen klimaatverandering
Transport & Distributie

0

Klimaatverandering heeft ook gevolgen voor haveninfrastructuur. North Sea Port, Port of Antwerp-Bruges, Agentschap Mobiliteit en Openbare Werken en ingenieursbureau Sweco ontwikkelden een praktische methode om de gevolgen hiervan in beeld te brengen: de klimaatstresstest. Het veranderende klimaat brengt steeds meer extremen met zich mee, die negatieve gevolgen kunnen hebben voor de infrastructuur in havengebieden. De klimaatstresstest onderzoekt hoe kwetsbaar havengebieden en de haveninfrastructuur zijn voor de effecten van klimaatverandering, zoals

Verbrugge Zeeland Terminal maakt North Sea Port nog meer spoorhaven
Transport & Distributie

0

Op de Verbrugge Zeeland Terminal in Vlissingen zijn twee verlengde spoorlijnen officieel in gebruik gesteld. Daarmee kan de goederenbehandelaar nog meer de kaart van het spoor trekken in zijn verkeer met het hinterland. En North Sea Port staat hiermee nog wat sterker als spoorhaven. Verbrugge Zeeland Terminal is de grootste goederenbehandelaar in het Nederlandse deel van North Sea Port. De groep is op verschillende locaties aanwezig in zowel Vlissingen als

Portbase
Transport & Distributie

0

Portbase maakt een koppeling met North Sea Port. Voortaan kunnen data uit de logistieke keten in Vlissingen en Terneuzen door alle Nederlandse zeehavens worden geconsulteerd en hergebruikt. Zo maken we deel uit van de Nederlandse digitale havengemeenschap, wat eenvoudiger is voor onze klanten. Al jarenlang onderhoudt havenbedrijf North Sea Port nauwe contacten met Portbase. Met een nieuwe digitale strategie onder de arm hebben we de keuze gemaakt om de Zeeuwse

Montea vergroot aanwezigheid ​in North Sea Port in Gent
Warehousing & Handling

0

Montea vergroot voetafdruk in Haven van Gent door site van Tailormade Logistics (TML) te verwerven via een inbreng in natura Montea geeft 148.396 nieuwe aandelen uit aan 82,00 EUR per aandeel Montea vergroot haar aanwezigheid in de Haven van Gent via een inbreng in natura van een site met een oppervlakte van 20.000 m². Tailormade Logistics (TML) brengt de site en engageert zich om deze minstens voor 10 jaar weder

Daan Schalck, CEO North Sea Port
Transport & Distributie

0

De huidige CEO van North Sea Port, Daan Schalck, zal de volgende zes jaar de leiding blijven nemen over het havenbedrijf van de Nederlands-Vlaamse fusiehaven. Dat heeft het bestuur unaniem beslist. De ambitie? De haven verder uitbouwen als Europese tophaven en de klanten nog meer centraal zetten. Daan Schalck werd op 29 juni 2018 aangesteld als CEO van North Sea Port voor een mandaat van zes jaar. Gedurende twee jaar

ISCN
Uncategorized

0

In 2018 bundelden de havens van Gent en Zeeland Seaports hun krachten en creëerden ze de grootste grensoverschrijdende fusiehaven van Europa: North Sea Port. In een exclusief interview met ISCN.Academy onthult Daan Schalck, CEO van North Sea Port, de strategie achter de ambitie om deze haven te transformeren tot een toonaangevende Europese speler. Van energietransitie tot het creëren van toegevoegde waarde, de industrie bepaalt de koers van de haven en

North Sea Port zal ingrijpen bij uit de hand lopend boerenprotest
Transport & Distribution

0

Naar aanleiding van het aangekondigde boerenprotest in het Gentse deel van North Sea Port op donderdag 14 maart 2024 zal, indien nodig, het havenbedrijf ingrijpen.Het havenbedrijf North Sea Port staat mee in voor de veiligheid in het havengebied. In het bijzonder voor het beheer van de toegang tot havengebied, het bewaken en bewaren van de veiligheid en het verzekeren van een vlot scheepvaartverkeer. In samenspraak met de gouverneur van Oost-Vlaanderen

Jobs North Sea Port
Transport & Distributie

0

Bij de start van de fusie op 1 januari 2018 telde North Sea Port 96.750 directe en indirecte jobs. Zes jaar later staat de teller op 105.912, afgerond 106.000. De toegevoegde waarde nam eveneens toe.Onder meer de komst van nieuwe bedrijven, uitbreidingen bij bestaande bedrijven, het ontwikkelen van de energietransitie en de circulaire economie, en de talrijke realisaties in het segment van de logistiek en opslag zorgden in deze periode

goederenoverslag North Sea Port
Transport & Distributie

0

In 2023 boekten de bedrijven in North Sea Port een goederenoverslag via zeevaart van 65,9 miljoen ton. Dit is een daling van 11%, of 7,8 miljoen ton aan goederen, ten opzichte van het recordjaar 2022. Voor de overslag via binnenvaart blijft de impact eerder beperkt. Het jaar 2022 was dan ook het beste jaar ooit, enerzijds door groei en anderzijds door de aanleg van extra voorraden omwille van de uitzonderlijke

Daan Schalck, CEO North Sea Port, Personality of the Year
Transport & Distributie

0

Daan Schalck, CEO van North Sea Port, is door de ‘International Bulk Journal’ uitgeroepen tot ‘Personality of the Year’. Hij kreeg die award uitgereikt tijdens het IBJ Gala Diner in Londen voor zijn rol in de uitbouw van North Sea Port als toonaangevende drogebulkhaven. De International Bulk Journal – kort IBJ – is een magazine dat het reilen en zeilen in het maritiem vervoer en de behandeling van droge bulk

DSV
Warehousing & Handling

0

DSV start de bouw van een nieuw magazijn van 110.000 m² aan het Gentse Kluizendok. De highlights: 350 extra banen, een duurzaam magazijn, zowat de meest aantrekkelijke werkplek in de Gentse logistieke sector, perfecte temperatuurbeheersing en geautomatiseerde oplossingen. DSV bouwt vandaag de dag het meest duurzame farma-magazijn van de Benelux, uiteraard zonder gastoevoer en voorzien van zonnepanelen. De focus ligt volledig op opslag en distributie voor een van de meest

Infrabel - North Sea Port
Transport & Distributie

0

De Belgische spoorbeheerder Infrabel bouwt aan de sporenbundel Mercator zes sporen van 750 meter lang. Deze investering nabij het gelijknamige dok in het Gentse deel van North Sea Port bedraagt bijna 12 miljoen euro, met steun van Europa en de Belgische regering. Infrabel zal drie jaar werken aan de capaciteitsuitbreiding van de sporenbundel Mercator. Dit gebeurt in nauw overleg met het havenbedrijf North Sea Port en de bedrijven die rekenen

Goederenvervoer via binnenvaart tussen North Sea Port en achterland neemt toe tot 60%
Transport & Distributie

0

In North Sea Port groeit het transport van goederen naar het achterland via de binnenvaart gestaag door. In slechts vijf jaar tijd is dit percentage gestegen van 54% naar een indrukwekkende 60%. Deze bevindingen zijn afkomstig uit het vijfde onderzoek dat de haven heeft uitgevoerd onder bedrijven in het hele grensoverschrijdende havengebied. Als een multimodale haven legt North Sea Port een sterke nadruk op duurzaam vervoer. Voor de vijfde keer

North Sea Port
Transport & Distributie

0

North Sea Port maakt samen met de spoorwegbeheerders ProRail en Infrabel werk van grensoverschrijdende spoorontwikkeling in de haven tussen Gent en Terneuzen. Europa benadrukt met een subsidie het belang van een duurzame, toekomstgerichte grensoverschrijdende spoorontwikkeling in North Sea Port. Om de spoorontwikkeling tussen Terneuzen en Gent te realiseren, is er heel wat voorbereidend werk nodig: verder onderzoek voor de realisatie ervan en het opzetten van de betrokkenheid en participatie met

Green Deal binnenvaart
Transport & Distributie

0

Vergroening van de binnenvaart. Dat is het opzet van de Vlaamse Green Deal Binnenvaart die op vrijdag 23 juni officieel werd gelanceerd door Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare werken Lydia Peeters. North Sea Port is een van de trekkers en vele partners die hieronder de schouders zet. Net als vele andere sectoren staat het goederenvervoer via binnenvaart voor een uitdaging van formaat: duurzame transities op Europees, nationaal én regionaal

Grensoverschrijdende infrastructuur in het havengebied van North Sea Port: maak van de grens een drempel
Transport & Distributie

0

Voor de samenwerking rond klimaat en industrie in North Sea Port is er een gezamenlijke visie nodig van België en Nederland die de economische ontwikkelingen voor grensoverschrijdende infrastructuur ondersteunt. En dit op het vlak van waterstof, elektrificatie en afvang, gebruik en opslag van CO2. Deze week (20-22 juni 2023) vindt het staatsbezoek van Zijne Majesteit Koning Willem-Alexander en Hare Majesteit Koningin Máxima aan België plaats. Tegelijkertijd is er een economische

3000 vacatures in Gentse haven
Transport & Distributie

0

De Gentse haven heeft momenteel 3000 openstaande vacatures. Ten opzichte van zes jaar geleden is dat een stijging van 60%. De meeste bedrijven in de haven geven dan ook aan dat ze vacatures niet makkelijk ingevuld krijgt. Vaak gaan bedrijven daarom lagere diploma eisen stellen van sollicitanten. Ook kennis van de Nederlandse taal wordt steeds minder vaak een criterium. Dat komt natuurlijk omdat de havenbedrijven vaker naar het buitenland kijken

North Sea Port boekt recordjaar
Transport & Distributie

0

Met 73,6 miljoen ton goederenoverslag via zeevaart (+7%) en 64,5 miljoen ton via binnenvaart (+7%) in 2022 kenden de bedrijven in North Sea Port na vijf jaar fusie het beste jaar. De overslag van droge bulk blijft toenemen. De VS zijn de belangrijkste handelspartners geworden en halen Rusland in. Vijf jaar gelden fuseerden het Nederlandse Zeeland Sea Ports (Vlissingen en Terneuzen) en het Vlaams/Belgische Havenbedrijf Gent tot één haven. North

North Sea Port ziet goederenoverslag met ruim 9% stijgen gedurende de eerste negen maanden
Transport & Distributie

0

Gedurende de eerst negen maanden van dit jaar boekten de bedrijven in North Sea Port een goederenoverslag via zeevaart van bijna 57 miljoen ton. Dit is een stijging van 9,3%. Zowel de overslag van droge bulk, stukgoed, ro/ro en vloeibare bulk ging er sterk op vooruit. In 2020 had North Sea Port voor de eerste negen maanden – middenin de coronacrisis – nog af te rekenen met een daling van

North Sea Port - Port of Gothenburg - Green corridor
Transport & Distributie

0

De diensten tussen de Port of Gothenburg en North Sea Port zijn een belangrijke route voor de industrie en voedselvoorziening. De route wordt binnenkort een Green Corridor. De havenautoriteiten slaan de handen ineen om tegen 2025 alternatieve brandstoffen voor zeeschepen te kunnen gebruiken. “Het scheepvaartverkeer tussen Göteborg en Gent in North Sea Port vormt sinds het begin van de jaren ’90 het hart van de Scandinavische handel met Centraal-Europa. Het