groene methanol

VIL - Mobile Methanol Utilisation

Mobile Methanol Utilisation In het project ‘Mobile Methanol Utilisation (MMU)’ is VIL, in samenwerking met UGent, nagegaan welke rol groene methanol kan spelen in het verduurzamen van ’heavy duty’ logistieke toepassingen. Methanol is nu al een veel gebruikte grondstof voor industriële toepassingen, maar de huidige productie ervan is veelal gebaseerd op fossiele bronnen. Het is echter ook mogelijk om methanol te produceren op basis van biomassa of middels groene waterstof

VIL - Mobile Methanol Utilisation

Het beperken van de milieu-impact van goederentransport is een cruciaal element in het streven naar een klimaatneutrale samenleving tegen 2050. Met het project ‘Mobile Methanol Utilisation’ willen VIL en UGent onderzoeken welke rol groene methanol als duurzame brandstof kan spelen in het verduurzamen van specifieke ‘heavy duty’ logistieke toepassingen, zoals binnenvaart, spoor, specifieke havenactiviteiten en goederenbehandeling. Achttien bedrijven zetten hun schouders onder dit project. Methanol is nu al een veel

Maersk

Soren Skou, de CEO van rederij Maersk is duidelijk. Om de klimaatuitdagingen in de scheepvaart op te lossen, moet er nu gehandeld worden. Maersk koopt daarom 8 nieuwe containerschepen die zullen varen op CO² neutrale brandstof. Bovendien zal de rederij ook in de toekomst enkel nog schepen kopen die varen op duurzame brandstof. De 8 schepen zullen elk een capaciteit hebben van 16.000 containers. Ze zullen vervuilende schepen uit de