GLS

package pak parcel

Het voorbije jaar kwamen er heel wat nieuws voorbij over sociale wantoestanden en zwartwerk bij onderaannemers bij pakjesbedrijven PostNL en GLS. Er werden depots verzegeld en arrestaties gedaan. Maar de vraag is nu, zijn pakjesbedrijven verantwoordelijk voor misbruik bij onderaannemers? Correctionele rechtbank Beide bedrijven moeten zich komen verantwoorden bij de correctionele rechtbank van Antwerpen, waar hun proces vandaag start. Ze moeten antwoorden geven over inbreuken van zwart werk, illegale tewerkstelling

package pak parcel

De pakjessector in België ligt steeds meer onder vuur. De vraag begint zich te stellen of de Sint al zijn pakjes wel geleverd zal krijgen. De arbeidsauditeur van Mechelen heeft het GLS depot in Puurs laten verzegelen. Er werden tientallen inbreuken vastgesteld door de sociale inspectie, gaande van inbreuken op deeltijdse arbeid, tewerkstelling zonder verblijfsvergunning en zwartwerk. Opnieuw wordt duidelijk dat de sector geviseerd wordt, vooral die bedrijven die pakjes

postnl logo

Pakjesbezorger PostNL heeft in Nederland een boete gekregen voor sociale fraude. De onderneming liet buitenlanders zonder Europese nationaliteit voor zich werken zonder tewerkstellingsvergunning. NCR Handelsblad kon deze informatie inzien van de Inspectie voor Sociale Zaken en Werkgelegenheid. Per werknemer geldt een boet van 8.000 euro, wat het totaal op 288.000 euro brengt. De feiten dateren van 2019. Bedrijven als PostNL staan al enige tijd onder druk door de groeiende markt

GLS_Musoshi_Portrait_RGB

GLS test sinds februari de mini–eVan van het merk Musoshiin het centrum van Brussel. Over heel Europa test de pakketverzendingsspecialist de inzetbaarheid van elektrische voertuigen om haar milieu–impact en emissies te verlagen. Het model Bonzai–cargo van het merk Musoshi heeft een autonomie tot 155 km en een laadcapaciteit van 400kg of 1,5 m3. Ondanks een relatief groot laadvolume heeft de Bonzai–driewieler een verrassend grote wendbaarheid en kan de wagen vlot

GLS start nieuwe vrachtdepot in Tongeren op

Pakjes specialist GLS startte vorige week een nieuwe vrachtterminal in Tongeren op. Het gebouw is bedoeld om zeer efficiënt én milieuvriendelijk te zijn. Bovendien is het het eerste vrachtgebouw van GLS in België dat de mogelijkheid heeft om uit te breiden. Er werd 7 miljoen euro geïnvesteerd. De vrachthal is ongeveer 5.700m² groot en heeft 75 laadpoorten. Een derde hiervan is voorzien van moderne laadbruggen, bedoeld voor vrachtwagens die niet