Wilma Mansveld, de Nederlandse staatssecretaris van Infrastructuur, heeft de top van de Nederlandse Spoorwegen uitgenodigd op haar kantoor. Gespreksonderwerp is uiteraard de omstreden Fyra trein. Mansveld wil meer duidelijkheid van NS, zeker nu de Belgische NMBS al beslist heeft om niet door te gaan met de Fyra. De Nederlandse krant De Telegraaf, meldde al dat NS ook beslist had om de Fyra af te voeren, maar daar werd vanuit het
NMBS is het blijkbaar echt beu met de Fyra. De onderneming wacht niet op de oplossing met de Fyra trein, maar begint al te testen met een andere trein. Dat meldt Gazet van Antwerpen. Het betreft de reizigerstrein type 18. NMBS heeft er 120 gekocht en ze zijn zowel bruikbaar voor het normale spoor als voor de hogesnelheidslijn waarop nu de Fyra ingezet is. De komende dagen zullen testen uitgevoerd
Ondanks de vele problemen die de Fyra kent, heeft NMBS tot gisteren altijd gezegd dat de Fyra geen rommeltrein is. Daar komt de onderneming nu flink op terug. In één programma, de Zevende Dag verklaarde NMBS topman Marc Descheemaecker: ” Het is heel duidelijk, wat er in de voorbije dagen is gebeurd, is hallucinant. We gaan heel dringende bruale maatregelen moeten nemen, ook naar de constructeur toe.” Descheemaecker zal maandag
Vorige maand reed de eerste Fyra hogesnelheidstrein. Die eerste maand verliep echter niet zonder slag of stoot. Nauwelijks de helft van de treinen reed op tijd en maar liefst 5,6 procent van de treinen kwam zelfs nooit aan. De cijfers komen van Failra, een reizigerswebsite die de prestaties bijhoudt. Het Nederlandse NS Hispeed zegt dat er echter veel verbetering merkbaar is. Het aantal treinen dat op tijd rijdt, stijgt gestaag.
NMBS liet weten dat de ticketverkoop voor de Fyra trein een groot succes is. Gisteren werden voor het eerst tickets aangeboden voor de Fyra trein die vanaf zondag tussen Brussel, Antwerpen, Rotterdam en Amsterdam zal rijden. In het eerste uur werden al 3.000 tickets verkocht. De voorbije dagen en weken was de Fyra vaak negatief in de media gekomen. Er was de voortdurende spanning tussen Nederland en België over hoe
De Nederlandse Spoorwegen (NS) zijn onderwerp van onderzoek rond machtsmisbruik. De Nederlandse Mededingingsautoriteit (NMa) kijkt na of NS zijn macht misbruikt op het treintraject tussen Amsterdam en België. Op dit moment is er een reguliere Beneluxtrein, maar die zal vanaf 9 december wegvallen. Reizigers kunnen vanaf dan alleen maar met de Fyra rijden. Die rijdt minder vaak en is duurder. Verscheidene reizigersorganisaties klaagden hier al over. NMa heeft intussen de
De Fyra is goedgekeurd voor het Belgische spoornet. Deze hogesnelheidstrein moet op termijn de Beneluxtrein vervangen op de lijn Brussel-Amsterdam. Er kan nu gestart worden met de opleiding van bestuurders. Fyra wordt beheerd door NS Highspeed, dochter van de Nederlandse Spoorwegen en luchtvaartmaatschappij KLM. Er is nog geen datum bekend gemaakt wanneer de Fyra echt over het Belgische spoor zal rijden. Intussen wil het Nederlandse ministerie van Infrastructuur samen met
Enkele dagen geleden bleek dat de spanning tussen de Nederlandse minister Schultz (infrastructuur) en minister Magnette aan het oplopen was. Reden is het niet nakomen van een afspraak door Magnette over de aankoop van een Fyra treinstel dat de rechtstreekse verbinding tussen Brussel en Den Haag moet garanderen. Het kabinet van Magnette heeft intussen laten weten dat het wacht op een volledig dossier van de NMBS groep. Zodra dat er
