Er is al veel over gezegd geweest, maar dit lijkt nu toch het einde van het verhaal. Olietankerrederij Frontline wil niet meer fuseren met Euronav. Samen zouden de twee een globale leider worden in de olietankerindustrie, maar dat fusieakkoord gaat nu dus niet door. Van in het begin was er veel tegenkanting tegen de fusie. De oprichters van Euronav, de familie Saverys, bleek flink verzet te geven tegen het samengaan
Euronav, de olietankerrederij uit Antwerpen kondigt een fusie aan met het Noorse Frontline. Samen worden de twee bedrijven de grootste olietankerrederij ter wereld. De onderneming zal voortgaan onder de naam Frontline, met een Belgische topman aan het roer. Samen hebben de bedrijven maar liefst 69 grote olietankers, 57 kleinere en nog 20 nog kleinere schepen. In de praktijk zullen de aandeelhouders 59% van de aandelen in handen hebben. Frontline heeft
De commissie van Mobiliteit en openbare werken keurde het “fusiedecreet” voor de haven van Antwerpen en Zeebrugge goed. Dat gebeurde met een kamerbrede meerderheid, wat bewijst dat het draagvlak voor deze intensieve samenwerking bijzonder groot is. Zowel N-VA, CD&V, Open VLD, Vooruit en Groen ondertekenden het decreet. Hiermee is een belangrijke stap gezet richting het ultieme doel, een geïntegreerde samenwerking tussen de havens van Antwerpen en Zeebrugge, met als geplande
Op 1 januari 2022 fusioneert het Belgische directe verkoopkanaal van DYNACO EUROPE met de Belgische organisatie van ASSA ABLOY Entrance Systems Belux. Deze twee organisaties binnen de ASSA ABLOY groep bundelen zo hun krachten, kennis en expertise inzake snelrolpoorten. Met de komst van DYNACO Europe (maatschappelijke zetel in Moorsel) zal ASSA ABLOY Entrance Systems Belux (maatschappelijke zetel in Melle) extra marktkennis verwerven, zijn technische knowhow verhogen, de dienst na verkoop
VIB en OTM gaan fusioneren. Door hun krachten te bundelen willen ze een meerwaarde geven aan hun klanten. Bekijk hun videoboodschap.
De havenbesturen van Antwerpen en Zeebrugge hebben groen licht gegeven voor het opstarten van onderhandelingen met het oog op een (gefaseerde) opbouw van een mogelijke fusie tussen de twee havens. Deze beslissing werd genomen op basis van de bevindingen van een complementariteits- en robuustheidsonderzoek dat werd uitgevoerd door het externe consultancybureau Deloitte en Laga. Complementariteitsonderzoek Sinds begin 2018 voeren de havenbesturen van Antwerpen en Zeebrugge constructieve gesprekken met het oog
De Vlaamse Regering heeft het licht op groen gezet voor een omvorming van het Havendecreet. Zo wordt de weg vrijgemaakt voor een fusie tussen de Haven van Gent en de Nederlandse Havens in Zeeland. “We willen de Haven van Gent alle kansen geven om verder te groeien en nog meer welvaart naar Vlaanderen te halen”, zegt Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts. Een vergaande samenwerking tussen de Haven van Gent
De nieuwe Vlaamse regering kiest in haar regeerakkoord 2014-2019 voor een meer kostenefficiëntie werking. Onder het motto ‘Vertrouwen, verbinden, vooruitgaan’ vermindert ze het aantal Vlaamse entiteiten en beleidsdomeinen. Zo zal het departement Mobiliteit en Openbare Werken fuseren met het Agentschap Wegen en Verkeer, maar zal ook Waterwegen en Zeekanaal NV fuseren met nv De Scheepvaart om verder te gaan onder de benaming nv Waterwegen. Balans op 31/12/2013 De Scheepvaart NV Waterwegen en
Aviapartner kondigde eergisteren de fusie aan met Worldwide Flight Services (WFS). De vakbonden zijn tevreden dat er weer een toekomst is voor de onderneming en ook terug zekerheid voor het personeel. Op termijn verwachten de vakbonden dat de nieuwe structuur zeker niet nadelig zal zijn voor het personeel. Aviapartner kondigde al aan dat er in het kader van de fusie geen collectief ontslag volgt en ook geen wijziging in de
Volkswagen heeft een overnamebod gedaan op de vrachtwagenbouwer MAN. Volkswagen controleert vrachtwagenbouwer Scania al met 67% en probeert met het bod de samenwerking tussen MAN en Scania te verbreden. Op termijn wil Ferdinand Piech, de voorzitter van Volkswagen, komen tot een fusie tussen de twee en zo de grootte vrachtwagen constructeur ter wereld maken.
