euronav

Euronav verkoopt twee Suezmax schepen
Transport & Distributie

0

uronav NV heeft twee Suezmax schepen,  Sapphira (2008, 150.205 dwt) & Statia (2006, 150.205 dwt), verkocht aan een dochtervennootschap van CMB NV aan de huidige marktwaarde, als onderdeel van de vlootverjonging. De verkoop zal een meerwaarde opleveren van 61,38 miljoen USD. De schepen worden geleverd aan hun nieuwe eigenaar op 26 september 2024. De procedure voor transacties met verbonden partijen naar Belgisch recht werd toegepast voor de verkoop. De juridische

CMB NV lanceert verplicht openbaar overnamebod op Euronav NV
Transport & Distributie

0

CMB NV (“CMB“) kondigt aan dat op 13 februari 2024 de Belgische Autoriteit voor Financiële Diensten en Markten (de “FSMA”) het prospectus (het “Prospectus“) heeft goedgekeurd met betrekking tot het reeds eerder aangekondigde verplichtcopenbaar overnamebod door CMB op alle aandelen in Euronav NV (“Euronav” of de “Doelvennootschap“) die niet reeds in het bezit zijn van CMB of met CMB verbonden personen (het “Bod“). De aanvaardingsperiode met betrekking tot het Bod

Euronav
Transport & Distributie

0

De aandeelhouders van Euronav hebben de overname van waterstofbedrijf CMBTech met maar liefst 99 procent meerderheid goedgekeurd. Daarmee kiezen ze overduidelijk voor een groene koers voor de onderneming. Het prijskaartje van CMBTech was nochtans niet min. Euronav moest 1,15 miljard betalen voor de overname en zal ook nog flink zijn portefeuille mogen opentrekken om de schepen te betalen die CMBTech nog besteld had om zijn vloot groen te maken. Alexander

Euronav
Transport & Distributie

0

Er is de laatste week veel veranderd bij Euronav. CMB neemt de aandelen over, Frontline zal een aantal tankers overnemen. Maar waar wil Euronav nu naar toe? CMB heeft een duidelijke strategie voor Euronav die gebaseerd is op drie pijlers: 1. Diversificatie van de vloot CMB wil de vloot van Euronav diversifiëren naar verschillende andere scheepvaartsegmenten om de afhankelijkheid van transport van ruwe olie te verminderen. Dit betekent niet het

Euronav
Transport & Distributie

0

Er is al veel over gezegd geweest, maar dit lijkt nu toch het einde van het verhaal. Olietankerrederij Frontline wil niet meer fuseren met Euronav. Samen zouden de twee een globale leider worden in de olietankerindustrie, maar dat fusieakkoord gaat nu dus niet door. Van in het begin was er veel tegenkanting tegen de fusie. De oprichters van Euronav, de familie Saverys, bleek flink verzet te geven tegen het samengaan

Euronav
Transport & Distributie

0

Compagnie Maritime Belge NV (“CMB”) steunt het overnamebod van Frontline Ltd. (“Frontline”) op Euronav NV (“Euronav”) niet, wat een squeeze-out door Frontline onmogelijk maakt en een fusie hoogst onwaarschijnlijk. Frontline heeft aangekondigd dat in dat geval Euronav een afzonderlijke juridische entiteit zal blijven met een afzonderlijke notering op Euronext Brussels en de New York Stock Exchange. CMB is de grootste aandeelhouder van Euronav. De voorbije maanden heeft het zijn participatie

Euronav
Transport & Distributie

0

Euronav, de olietankerrederij uit Antwerpen kondigt een fusie aan met het Noorse Frontline. Samen worden de twee bedrijven de grootste olietankerrederij ter wereld. De onderneming zal voortgaan onder de naam Frontline, met een Belgische topman aan het roer. Samen hebben de bedrijven maar liefst 69 grote olietankers, 57 kleinere en nog 20 nog kleinere schepen. In de praktijk zullen de aandeelhouders 59% van de aandelen in handen hebben. Frontline heeft

Belgische Euronav ziet opportuniteit in Coronacrisis en koopt 3 supertankers
Transport & Distributie

0

Euronav, de Belgische olietankerrederij ziet opportuniteiten in de coronacrisis. De prijzen van schepen zijn sterk gezakt en Euronav maakt van de gelegenheid gebruik om drie goedkope supertankers aan te kopen. Met de 3 VLCC’s die elk 200.000 tot 300.000 ton wegen verjongt het zijn vloot. De drie schepen zijn momenteel in aanbouw door Daewoo Shipbuilding. De rederij die ze oorspronkelijk liet bouwen heeft wellicht cash problemen gekregen door de coronacrisis.

Euronav blijft fors investeren
Uncategorized

0

Tankerrederij Euronav heeft nog maar net 15 mammoettankers van Maersk overgenomen en het heeft al een nieuw bod uitgebracht. Nu toont de onderneming zich geïnteresseerd in vijf relatief nieuwe tankers van OSG, een Amerikaanse rederij. Het gaat al een tijdje niet goed met Overseas Shipholding Group (OSG). Eén van de acties, die daarom genomen worden, is de verkoop van vijf tankers, twee middelgrote en drie mammoettankers. Euronav heeft alvast een

Rederij Euronav leent 540 miljoen euro om 15 supertankers te kopen.
Transport & Distributie

0

Euronav, een Antwerpse rederij, gaat 15 supertankers aankopen. Daarvoor zal het 540 miljoen euro lenen en 257 miljoen euro ophalen bij investeerders. De beslissing voor de aankoop was gisteren al bekend, maar er was scepsis over het financiering omdat de aankoopbedrag zo’n anderhalve keer de beurswaarde van het bedrijf is. De schepen zullen aangekocht worden van de Deense rederij Maersk. Euronav zal met de aankoop zijn vloot verdubbelen en wordt

Tankerrederij Euronav brengt slechte cijfers
Transport & Distributie

0

Tankerrederij Euronav legt geen goede cijfers voor over zijn tweede kwartaal. Netto is er een verlies van 11,1 miljoen dollar, tegenover 9 miljoen dollar in het eerste kwartaal. De situatie op de tankermarkt blijft moeilijk door het overaanbod van tankertonnage. Toch is dit overaanbod in het tweede kwartaal verminderd. Dat heeft te maken met de langere reizen die de tankers moeten maken, vooral door het embargo ten Iran. Als schepen