elektrische vrachtwagens

DB Schenker deploys electric Renault trucks in Belgium
Transport & Distributie

0

DB Schenker, een van de grootste logistieke dienstverleners ter wereld, breidt zijn Belgische vloot uit met vier elektrische 16-tons Renault Trucks. Deze duurzame voertuigen zijn half december geleverd en worden ingezet vanuit de terminals in Mechelen en Zwevegem. Hiermee zet DB Schenker een belangrijke stap richting een COâ‚‚-neutrale toekomst in de logistieke sector. Duurzame last-mile bezorging De elektrische trucks maken deel uit van DB Schenkers strategie om emissiearme transportoplossingen te

haven
Transport & Distributie

0

Volgens het actieplan van de Europese Unie voor de uitbreiding van het Europese elektriciteitsnet is een investering van bijna €600 miljard nodig om de klimaatdoelstellingen in 2030 te halen. Dit benadrukt de dringend behoefte van upgrades aan de netinfrastructuur. Dit is een grote uitdaging, maar het is mogelijk om het elektriciteitsnet van Europa toekomstbestendig te maken. Anja van Niersen, CEO van Milence, beschrijft zes belangrijke aanbevelingen om de snelgroeiende markt

DACHSER Elektrische vrachtwagens
Distributie

0

De logistiek dienstverlener investeert in elektrische vrachtwagens en bedrijfsauto’s met de daarvoor benodigde oplaadsystemen. Ook staan er testen met waterstofvrachtwagens gepland.  Dachser investeert verder in het gebruik van emissievrije voertuigen die geen broeikasgassen en luchtverontreinigende stoffen uitstoten. Tegen het einde van 2023 zal het familiebedrijf minstens vijftig extra elektrische vrachtwagens op Europese routes introduceren. Ook zullen er ongeveer duizend elektrische bedrijfsauto’s worden toegevoegd aan het wagenpark. Daarnaast gaat de logistiek

Wat voor impact gaan elektrische vrachtwagens op de autobanden hebben?
Transport & Distributie

0

Uit onderzoek blijkt dat de Belgische transportsector verantwoordelijk is voor meer dan 20% van de uitstoot van broeikasgassen, en dan met name CO2. Deze uitstoot wordt vooral veroorzaakt door het wegvervoer en in mindere mate door de binnenscheepvaart en het spoorwegvervoer. Voor een betere luchtkwaliteit moet België in het kader van het klimaatakkoord van Parijs de CO2-emissies tegen 2030 met 35% reduceren. In Vlaanderen wil de overheid dit doel bereiken