Het aantal Belgen dat na de pandemie geheel of gedeeltelijk fysiek zal winkelen daalde met 21%, van 64% vóór de pandemie naar 53% erna. Belgen geven aan dat ze online shoppen gemakkelijk (43%), goedkoop (38%) en snel (35%) vinden. Bijna de helft van de Belgen vindt de klantenservice (43%) en koopervaring (39%) beter bij kleine of onafhankelijke retailers en wil deze ondernemingen ook actief steunen (37%). Wat betreft externe aankoopfactoren
De uitbraak van Covid-19 heeft het gedrag van de consument drastisch veranderd. Veel retailers van voedingsmiddelen en huishoudelijke artikelen zagen de vraag naar online bestellingen flink toenemen. “Ook in Nederland en België is de stijging fors”, ziet Kees ’t Mannetje, Manager Business Development bij Swisslog Benelux. Omdat steeds meer mensen zich op hun gemak voelen bij online aankopen, bevinden we ons volgens sommigen zelfs in het midden van een digitale
Sterke basis voor 2021 De totale goederenoverslag van Port of Antwerp in 2020 bedroeg 231 miljoen ton cargo, een daling van 3,1% ten opzichte van het jaar daarvoor. Dankzij de sterke containeroverslag, die een nieuw record noteerde, kon de haven de terugvallende totale overslag beperken. Ten opzichte van de meeste andere havens in de Hamburg-Le Havre range hield de haven ondanks het coronajaar en andere handelsperikelen zeer goed stand. De
Containers voor het eerst sinds april weer boven 1mio TEU Na negen maanden noteert de totale goederenoverslag van Port of Antwerp een daling van 4,4% ten opzichte van vorig jaar. Dankzij de containeroverslag die status quo blijft en sinds juli opnieuw aantrekt, kan de haven van Antwerpen de schade door de terugval in de overslag van alle goederenstromen beperken. Ten opzichte van de meeste andere havens in de Hamburg-Le Havre
DHL Express wilde de eerstelijnswerkers in de Coronaviruspandemie te bedanken. Met regenboogsymbolen en enorme stickers met de tekst ‘Thank You’ op een van zijn vliegtuigen toonde ’s werelds grootste expresdienstverlener een maand lang zijn dankbaarheid aan het medisch en logistiek personeel in Europa. De boodschap was ook gericht aan de eigen medewerkers die de operaties en het netwerk draaiende houden. Het “Thank you” vliegtuig werd een maand lang in heel
De totale goederenoverslag van Port of Antwerp kende een daling in april ten gevolge van de coronacrisis, maar steeg in de eerste vier maanden van dit jaar met 0,4% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Zo steeg de containeroverslag in 2020, terwijl andere goederenstromen zoals conventioneel stukgoed en voertuigen onder druk blijven staan. Het aantal aanlopen van schepen daalde, maar een aantal containerschepen vervoerden ook gemiddeld meer volume. Wisselend
Om zijn vele klanten en verkooppunten bij te staan in deze moeilijke Corona-tijd, heeft Kärcher een unieke spuitactie bedacht. Met de ‘Keep Distance’-campagne brengen ze voor tal van inkomdeuren de boodschap van ‘1,5 m social distancing’ aan. Hun tools? Een enthousiast team, een Kärcher-hogedrukreiniger en een speciaal sjabloon. Reverse graffiti De boodschap van ‘social distancing’ kan niet genoeg herhaald worden. Want met 1,5 m afstand maken wij de komende weken
Transport- en communicatietechnologieën hebben onze wereld uitgebreid en daarmee reizen, communiceren en zakendoen in het buitenland eenvoudiger gemaakt. Wereldwijde crises, zoals de huidige COVID-19-pandemie, maken echter de consequenties van deze onderling verbonden wereld waarin we nu leven overduidelijk. Tegenwoordig kan een crisis in één land problemen tot gevolg hebben in gemeenschappen en op markten in andere verafgelegen landen. In tijden als dit merken we pas echt wat de uitdagingen van
Een paar weken geleden vroeg Febetra haar leden hoe zij de impact van het coronavirus ervaren. De resultaten van deze enquête liegen er niet om. Onze sector bloedt. Een samenvatting: Algemene cijfers Gemiddeld gezien kent de transportsector een daling in omzet van 48,49%. Daarnaast zien bedrijven die logistieke activiteiten uitvoeren hun omzet met 40,98% dalen. Deze cijfers hebben als ijkingspunt 7 april tegenover een gemiddelde van voorgaande maanden. Op 18
Corona heeft de wereld flink op zijn kop gezet en er wordt hevig gediscussieerd over tariefverhogingen binnen de transportbedrijven. De impact op de economie is niet te onderschatten. Over het algemeen wordt transport als een essentiële dienst gezien door de overheid en onze transporteurs blijven dan ook trouw hun werk doen. Maar ook zij voelen heel goed de malaise waarin we ons nu bevinden. Bedrijven komen tot stilstand en transporteurs
In het kader van het ministerieel besluit met betrekking tot de maatregelen tegen de verspreiding van het Coronavirus, bevestigen Port of Antwerp en North Sea Port dat de havens operationeel blijven. De haven behoort tot de essentiële infrastructuur van ons land. De logistieke keten en bevoorrading van ons land worden zo veiliggesteld. Werknemers die niet perse op het terrein moeten werken, worden zoveel mogelijk gestimuleerd om te telewerken. De andere
UPTR maakt een stand van zaken op voor het vrachtvervoer in deze Coronacrisis. Frankrijk De grens tussen België en Frankrijk is NIET GESLOTEN voor het vervoer van goederen! Om bevoorrading veilig te stellen, zijn vervoerders en hun chauffeurs (op datum van 17/03/2020) vrijgesteld van de ‘lockdown’ die president Macron gisterenavond heeft uitgevaardigd en vastgelegd werd in het decreet van 16 maart 2020 inzake de regulering van verplaatsingen in het kader
Vanwege de nieuwe ontwikkelingen m.b.t. het coronavirus (COVID-19) heeft Deutsche Messe besloten om HANNOVER MESSE te verplaatsen naar 13 t.e.m. 17 juli 2020. De gezondheid en veiligheid van exposanten, bezoekers, medewerkers en de bevolking in Hannover hebben de hoogste prioriteit. Na evaluatie van de huidige situatie, intensief overleg en talrijke positieve gesprekken met nationale en internationale klanten, heeft de directie van Deutsche Messe de bovengenoemde data gekozen. Reeds geregistreerde toegangskaarten
Het Coronavirus brengt de wereldeconomie slagen toe. In China blijven er afvaarten geschrapt worden. Toch zien we dat een aantal van die geschrapte routes weer geactiveerd worden. De bezigheden in de Chinese havens groeien weer. Maar de gevolgen van de Coronacrisis zijn voelbaar. Verladers geven aan dat ze te weinig leeg materiaal hebben doordat er minder leveringen uit China komen. De verminderde afvaarten in China zorgen uiteraard ook voor een
De uitbraak van het Corona virus begint ook te wegen op de logistieke beurzen. Veel deelnemers, maar ook sprekers annuleren voor hun beurs. Uiteraard wordt ook een flinke daling in het aantal bezoekers verwacht. IATA World Cargo Symposium, dat dit jaar in Istanboel zou doorgaan, wordt geschrapt. En ook in Parijs willen de autoriteiten niet dat de SITL vakbeurs dit jaar doorgaat. De Franse hoofdstad heeft alle grote evenementen met
Euronav, de Belgische olietankerrederij ziet opportuniteiten in de coronacrisis. De prijzen van schepen zijn sterk gezakt en Euronav maakt van de gelegenheid gebruik om drie goedkope supertankers aan te kopen. Met de 3 VLCC’s die elk 200.000 tot 300.000 ton wegen verjongt het zijn vloot. De drie schepen zijn momenteel in aanbouw door Daewoo Shipbuilding. De rederij die ze oorspronkelijk liet bouwen heeft wellicht cash problemen gekregen door de coronacrisis.
