containers

Finger Scan
Software & Automation

0

Image by rawpixel.com on Freepik Port of Antwerp gebruikt steeds meer vingerscans voor het ophalen van containers. Begin dit jaar introduceerden MSC en PSA het systeem al op de European Terminal. Nu is ook DP World actief aan het werken met vingerscans. De technologie wordt gebruikt om het afhalen van containers beter te beveiligen. Een vrachtwagenbestuurder moet geregistreerd zijn en kan zo zijn container ophalen met zijn vingerafdruk. DP World

containers - Port of Antwerp
Transport & Distributie

0

Vooruit en meer bepaald Kamerlid Ben Segers, wil beveiligd transport voor containers die gecontroleerd moeten worden in de haven van Antwerpen. Als containers geselecteerd worden voor controle, dan moeten de vrachtwagenchauffeur ze naar de vaste scanners brengen. Dat systeem lijkt niet moeilijk te omzeilen en de boetes zijn dermate laag in vergelijking met de winst die gemaakt wordt op drugs, dat die weinig zinvol zijn. Segers pleit daarom voor mobiele

Containertransport dreigt volgend jaar flink duurder te worden
Transport & Distributie

0

De Vlaamse havens, en in het bijzonder die van Antwerpen krijgen steeds meer last van files bij het de verwerking van containers. Dat dreigt de prijzen volgend jaar te doen stijgen. Febetra, de Federatie van Belgische Transporteurs & Logistieke Dienstverleners gaat alvast uit van een stijging van ongeveer 13 procent. Maar vervoerders kunnen nog veel hogere prijzen aanrekenen. Ook de evolutie van de brandstofprijs zal meespelen, naast de files. Bedrijven

containers - Port of Antwerp
Transport & Distributie

0

De prijzen van containertransport is de laatste weken flink gezakt. Prijzen staan nu nog op 35% van het hoogtepunt, tijdens de corona pandemie. Het moet natuurlijk wel gerelativeerd worden dat het huidige niveau nog altijd 2,5 keer hoger ligt dan het gemiddelde voor de coronacrisis. Nochtans is het najaar normaal een topperiode voor containertransport. Maar door de huidige energiecrisis en bijhorende afkoeling van de wereldeconomie, wordt er veel minder geproduceerd

haven Rotterdam
Transport & Distributie

0

woensdag 22 december arriveerde de 15 miljoenste TEU container van dit jaar in de Rotterdamse haven. Het is voor de eerste keer dat een Europese haven door deze magische grens breekt. De overslag van containers kende door de uitbraak van Covid-19 een dip, maar herstelde snel in Rotterdam, vanaf het najaar van 2020. De groei in 2021 in de eerste negen maanden was 7,8% in TEU. Consumenten besteden volop en

Inland Container Yard concept zal modal shift containers versnellen
Transport & Distributie

0

Multimodaal.Vlaanderen lanceert een nieuwe community die expediteurs, verladers en rederijen samenbrengt rond het Inland Container Yard (ICY) concept om de modal shift van containers te versnellen. Ambitie is om in het eerste jaar 50.000 vrachtwagenritten over te hevelen naar spoor en binnenvaart. Inland Container Yard-concept Bij het “ICY-concept” staan rederijen zelf in voor het vervoer via barge of spoor van de containers vanaf of tot aan de dichtstbijzijnde containerterminal in

Groei voor containers en droge bulk voor Port of Antwerp
Transport & Distributie

0

De totale goederenoverslag van Port of Antwerp steeg tussen januari en september 2019 met 1,1% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Zo steeg de containeroverslag (in TEU) met 6,4%. De vertraging van de wereldeconomie zorgt wel voor een groeivertraging van volatielere goederenstromen, waaronder conventioneel stukgoed, vloeibaar massagoed en voertuigen. De overslag van droge bulk zoals schroot, mineralen en kolen zwengelde, met een groei van 9,5%, de totale goederenoverslag van

8 miljoen euro om containers van de weg te halen
Transport & Distributie

0

Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts en de Vlaamse Havens investeren samen € 8 miljoen om vrachtvervoer van de weg te halen en te verschuiven naar de binnenvaart of het spoor. Door versnipperde vrachtvolumes te bundelen wordt het voor transporteurs veel interessanter om de vloot vrachtwagens in te ruilen voor een binnenschip of een goederentrein. Vlaanderen en de Havenbesturen dragen elk 50% van de kosten. “We gaan alle goederen met

haven-Antwerpen-Container-terminals-at-Deurganckdock
Transport & Distributie

0

Nooit eerder werden er zoveel containers behandeld in de haven van Antwerpen als in mei 2018. Het Havenbedrijf noteerde een recordoverslag van 1 miljoen TEU containers. De maand mei bevestigt dat de haven in een recordtempo afstevent op haar maximale containercapaciteit. De haven van Antwerpen groeit nu al vijf jaar op rij. In het eerste kwartaal van 2018 steeg de containertrafiek met 9,5% ten opzichte van de eerste drie maanden

haven-Antwerpen-Container-terminals-at-Deurganckdock
Software & Automation

0

Vanaf maandag 4 juni 2018 zal het voor terminaloperatoren niet meer mogelijk zijn om de aankomstmelding van exportcontainers te doen via Excel-lijsten die aan het lokale hulpkantoor van de douane worden overhandigd. Voor bulkgoed, stukgoed en RORO is er nog geen datum vastgelegd waarop het gebruik van de Excel-lijsten zal verdwijnen. Ten laatste op 4 juni moeten de terminaloperatoren de aankomstmelding voor exportcontainers doen via een elektronisch bericht, dat rechtstreeks

NMBS Holding wil deel activiteiten NMBS Logistics overnemen
Transport & Distributie

0

La Libre Belgique melde zaterdag dat NMBS Holding een deel van de activiteiten van NMBS Logistics wil overnemen. Het gaat onder andere over de cargohub voor containers in de haven van Antwerpen. Door de overname zou NMBS Logitics meerdere tientallen miljoenen ontvangen waardoor er wat meer ruimte komt voor de organisatie. NMBS Logistics zit in slechte papieren. NMBS Logistics verwacht een nettoverlies van 78,9 miljoen euro. De transactie zou toch