RESA, de belangrijkste netbeheerder voor gas en elektriciteit van de Provincie Luik, neemt twee Renault Trucks D op CNG in gebruik. Vlootverantwoordelijke Thierry Brasseur: “Wanneer we het volledige wagenpark beschouwen komen we aan 160 bedrijfswagens, 450 bestelwagens en 80 vrachtwagens. Focussen we op dat laatste segment, dan leert een optelsom dat we voor 70% beroep doen op Renault Trucks”. De keuze voor CNG lijkt voor RESA als aardgasverdeler logisch. Het
De beheerders van bedrijfsvoertuigen staan meer dan ooit onder druk. Ze hebben de opdracht om winst te maximaliseren en er tegelijkertijd voor te zorgen om aan de huidige en toekomstige emissieregels te voldoen. Om aan de emissie-eisen te voldoen en om kosten te drukken, kijken veel vlootbeheerders naar de voor- en nadelen van de brandstof voor hun voertuigen en evalueren een mogelijke omschakeling van traditionele diesel naar een alternatieve brandstof.
Op haar terreinen in de Proeftuinstraat neemt IVAGO een eigen CNG-vulstation in gebruik. CNG staat voor Compressed Natural Gas of samengeperst aardgas. Met vier ‘fastfill’- en tweeëntwintig ‘slowfill’-laadpalen beschikt de afvalintercommunale hiermee over het grootste CNG-vulstation in zijn soort in België. De investering bedraagt 1.000.000 euro voor het volledige project. Pitpoint, een bedrijf gespecialiseerd in productie en verdeling van schone brandstoffen, stond in voor de bouw van het vulstation en
De Europese Commissie heeft vandaag (donderdag) een pakket maatregelen voorgesteld waarbij lidstaten een minimum aantal tankstations voor alternatieve brandstof moeten voorzien tegen 2020. Doel is om de vicieuze cirkel te doorbreken waarbij mensen en bedrijven weerhouden worden om voertuigen op alternatieve brandstof te kopen, omdat de infrastructuur ervoor niet bestaat. Daarnaast is er geen investering in de infrastructuur omdat er te weinig van dergelijke voertuigen zijn. In het voorstel zouden
