CMB.TECH

Euronav verkoopt twee Suezmax schepen

uronav NV heeft twee Suezmax schepen,  Sapphira (2008, 150.205 dwt) & Statia (2006, 150.205 dwt), verkocht aan een dochtervennootschap van CMB NV aan de huidige marktwaarde, als onderdeel van de vlootverjonging. De verkoop zal een meerwaarde opleveren van 61,38 miljoen USD. De schepen worden geleverd aan hun nieuwe eigenaar op 26 september 2024. De procedure voor transacties met verbonden partijen naar Belgisch recht werd toegepast voor de verkoop. De juridische

Port of Antwerp-Bruges en CMB TECH lanceren de Hydrotug 1

Port of Antwerp-Bruges en CMB.TECH kondigen vandaag een wereldprimeur aan: de Hydrotug 1, de eerste sleepboot op waterstof, is klaar om te worden ingezet in het Antwerpse havengebied. Deze baanbrekende ontwikkeling speelt een cruciale rol in de inspanningen van Port of Antwerp-Bruges om de eigen vloot groener te maken en tegen 2050 klimaatneutraal te zijn. De Hydrotug 1 bevestigt de internationale voortrekkersrol van CMB.TECH in de transitie naar schepen, aangedreven

CMB.TECH_DBR1

Vandaag kondigen CMB.TECH en DBR  hun baanbrekende samenwerking aan die de decarbonisatie van de maritieme industrie zal versnellen: de ontwikkeling van de eerste dual fuel waterstofgeneratorsets voor maritieme toepassingen. Samenwerking CMB.TECH en DBR slaan de handen in elkaar om concrete stappen te zetten in de decarbonisatie van de maritieme industrie. DBR biedt haar expertise in betrouwbare energieoplossingen voor maritieme en offshore toepassingen, en CMB.TECH richt zich specifiek op het ontwerpen

CMB.TECH - Dual Fuel Workshop

CMB.TECH opent zijn eerste dual fuel workshop om vrachtwagens om te bouwen tot dual fuel vrachtwagens. Dit kan het traditionele brandstofverbruik en de bijbehorende uitstoot tot 80% verminderen. De eerste dual fuel trucks zullen in maart 2023 aan klanten worden geleverd. CMB.TECH verwacht 20 vrachtwagens per maand om te bouwen. In de workshop worden nieuwe ICE (Internal Combustion Engine) trucks omgebouwd met CMB.TECH’s dual fuel waterstoftechnologie. In de eerste fase

Hydrocat waterstofschip

In mei 2022 lanceerde Windcat Workboats en CMB.TECH tijdens de World Hydrogen Summit in Rotterdam de Hydrocat 48, ’s werelds eerste CTV op waterstof. Na de oplevering en testen met lanceringsklant Vestas, kondigt Windcat Workboats, samen met haar joint venture partners TSM en FRS, een bestelling van zes additionele waterstofaangedreven schepen tussen nu en 2024 aan. Deze baanbrekende ontwikkeling voor zowel de marine als de offshore windindustrie is de eerste

Hydrotug

Port of Antwerp-Bruges en CMB.TECH verwelkomen binnenkort de Hydrotug, de eerste op waterstof aangedreven sleepboot. De Hydrotug bestaat uit twee BeHydro V12 dual fuel medium speed motoren die zowel op waterstof als op traditionele brandstof kunnen varen. Deze baanbrekende ontwikkeling zal door Port of Antwerp-Bruges worden ingezet als een belangrijke stap in de transitie naar een duurzame, klimaatneutrale haven tegen 2050 en zal operationeel zijn in het eerste kwartaal van

Hydrocat 48

Windcat Workboats en CMB.TECH kondigen vandaag aan dat de eerste waterstof-aangedreven CTV (Crew Transfer Vessel) klaar is voor onmiddellijke ingebruikname. Deze baanbrekende ontwikkeling voor zowel de maritieme als de offshore windindustrie is de eerste CTV die waterstof gebruikt om tot 80% van zijn traditionele brandstofverbruik en de bijbehorende emissies te verminderen. De Hydrocat 48 is een groene ontwikkeling en introduceert clean fuel technologie op het reeds zeer brandstofefficiënte en performante