Vijf jaar geleden werd met veel media-aandacht de zogenoemde biertrein aangekondigd. Deze zou rijden tussen de AV InBev brouwerij (Jupille) en het DC van Delhaize in Ninove. De trein zou 5000 vrachtwagens van de baan kunnen houden. Maar de trein is niet meer. Na analyse bleek de trein te duur en niet flexibel te zijn. Na de testrit is er nooit meer een biertrein uitgereden. Het was een goed idee
AB InBev zal voortaan het grootste deel van haar haventransport organiseren per trein. Vanaf 2020 zal de brouwer door die modal shift zo’n 20.00 vrachtwagens per jaar van de baan halen. Een nieuwe treinverbinding en bijhorende biertrein werd maandag geopend in aanwezigheid van minister-president Jan Jambon. Het nieuwe treintraject wordt mogelijk gemaakt op initiatief van AB InBev en Katoen Natie, het magazijn waar de treinen gevuld worden met Stella Artois, en
