Maandag is de bouw van de Scheldetunnel in Zeebrugge gestart. Aannemer COTU zal hier acht tunnelelementen bouwen die in 2025 over het water naar Antwerpen zullen gebracht worden. De tunnel die daar gebouwd wordt, is een belangrijk onderdeel van de Oosterweelverbinding. Eens ze ter plaatse zijn, zullen ze afgezonken worden op de bodem van de Schelde. Tegen 2030 zou de tunnel moeten klaar zijn. De locatie van het bouwdok in
e-commercegigant Amazon opent zijn eerste eigen bezorgcentrum in Antwerpen. Dat gebeurt een maand nadat de Belgische Amazon website online is gegaan. De keuze voor Antwerp was duidelijk omwille van de nabijheid van de Antwerpse Haven, maar ook door de grote concentratie van klanten in de Antwerpse regio. Amazon loopt nog flink achter in België op concurrenten Bol en Coolblue. Maar met zijn aanbod van 180 miljoen producten staat het alvast
Contargo Industriepark Frankfurt-Höchst breidt haar spoordiensten uit. Vanaf 4 april 2022 biedt het bedrijf een nieuwe spoorverbinding voor containervervoer aan tussen Frankfurt en Antwerpen. De Frankfurt-Antwerpen-shuttle start met een vast schema en rijdt één keer per week op en neer. Hiermee maakt Contargo haar vervoersaanbod in Frankfurt nog flexibeler. De trein vertrekt op maandag in Frankfurt en komt op dinsdag bij de eerste terminal in Antwerpen aan (1700). Op woensdag
De transport- en logistieke sector staat continu voor uitdagingen. Het voorbije anderhalf jaar versnelde de digitalisering, boomde de consumptie en raakte de supply chain verstoord. Andere katten om te geselen zijn de schepen die alsmaar meer containers vervoeren, de toenemende multimodaliteit, de vraag naar nachtopening van magazijnen, … Transport & Logistics Antwerpen geeft op 19, 20 en 21 oktober antwoorden. Zorg dat u er ook bent en registreer u vandaag
TomTom heeft vandaag de resultaten bekendgemaakt van de TomTom Traffic Index, een rapport over de verkeerssituatie in 416 steden in 57 landen. In België is de algemene verkeersdrukte met 1 procent toegenomen in 2019 ten opzichte van 2018 (op basis van de cijfers van de 10 Belgische steden in het rapport). België kent een gemiddelde congestiegraad van 30% in 2019 en dat is minder dan Frankrijk (34%) en het Verenigd
Lineas Intermodal haalde tussen januari en september 2018 meer dan 35.000 vrachtwagens (45% meer als in 2017) uit het Antwerpse verkeer met zijn snelle spoorverbinding tussen linker- en rechteroever (de ‘LORO-verbinding’). Dat zijn bijna 1.000 vrachtwagens per week. Lineas Intermodal plant een hogere capaciteit in 2019 om de groei te accommoderen, en zet zo resoluut in op een intelligentere transportmix om de mobiliteitsproblemen op de Antwerpse ring te verlichten. Sinds
De Oosterweelverbinding in Antwerpen zal maar liefst 1,7 miljard duurder zijn dan voorzien. Dat blijkt uit het dossier dat BAM vorige maand naar het Instituut voor de Nationale Rekeningen stuurde. Björn Rzoska van Groen kon dat dossier inkijken. Volgens de krant De Morgen wil Groen dat het Rekenhof dit rapport onderzoekt.
De Vlaamse regering heeft zonet gekozen voor het Oosterweeltracé om de Antwerpse ring te sluiten. Naast dit tracé, dat ook bekend staat als het BAM-tracé waren er nog twee andere opties. Begin deze week werd nog een milieueffectenrapport bekend gemaakt waaruit bleek dat het Oosterweeltracé wat betreft mobiliteit de beste oplossing was. Voor de algemene gezondheid bleek het Meccanotracé een betere keuze, maar dat laatste heeft het dus niet gehaald.
Over enkele jaren zullen de verkeerslichten in en rond Antwerpen gestuurd worden door een nieuwe supercomputer. Op dit moment gebeurt dat door een systeem dat al 30 jaar oud is. Die laat de lichten op groen en rood springen op basis van de verwachte verkeersstroom. Maar het systeem is weinig flexibel en als er onverwacht meer of minder verkeer is, kan het systeem moeilijk aanpassen. De nieuwe computer zal slimme
Voorbije vrijdag besliste het college van burgemeester en schepenen dat de stad Antwerpen beroep zal aantekenen tegen een bouwvergunning die het Vlaamse Gewest heeft toegekend voor een tweede spoorontsluiting van de Antwerpse haven. Ook de districten Merksem en Ekeren staan achter het beroep. Zij vrezen voor de leefbaarheid van de districten met de komst van een bovengrondse spoorontsluiting. Patrick Janssens, burgemeester van Antwerpen: “Wij benadrukken voor alle duidelijkheid wel dat
Het is en blijft de ambitie van de provincie Antwerpen om haar rol als Europese economische topregio te bestendigen, ook op het vlak van logistiek. De provincie heeft hiervoor vele troeven in handen. In 2011 werd hiervoor een nieuwe belangrijke stap gezet. De vijf provincies hebben met de Vlaamse minister-president en met VVSG een samenwerkingsakkoord detailhandel ondertekent. Ook de ambitie om de provincie Antwerpen alseen logistieke topper te verankeren zal
In de haven van Antwerpen hebben Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Hilde Crevits, voorzitter van de Europese Investeringsbank Philippe Maystadt en havenschepen en voorzitter van het Havenbedrijf Marc Van Peel maandagnamiddag het officiële startschot gegeven voor de bouw van de tweede sluis op de Linkeroever. Het nieuwe bouwwerk is de komende jaren een van de grootste infrastructuurprojecten van Vlaanderen, om en bij de 255 mensen zullen dagelijks werken
Vanaf januari 2013 zullen de spoorwegtarieven tussen Rusland, Kazachstan en Belarus uniform zijn. Dat gaat een voordeel opleveren voor de treindiensten die rijden tussen Europa en China. Ook de treinen die sporen tussen Antwerpen en Chongqing (China) gaan daardoor vlotter kunnen doorrijden.
De Duitse verzekeringsmakelaar Junge & Co en specialist in maritieme polissen, opent een vestiging in Antwerpen. De Antwerpse vestiging zal in de eerste plaats instaan voor de klanten in de Benelux. Junge is in Duitsland de grootste makelaar in de maritieme industrie. Vanuit Antwerpen zullen de benelux klanten verder geholpen worden.
