A.P. Moller-Maersk zet een belangrijke stap in zijn transitie naar een duurzamere toekomst. Het bedrijf heeft contracten getekend met drie scheepswerven voor de bouw van 20 nieuwe containerschepen, uitgerust met dual-fuel motoren. Deze schepen, met een totale capaciteit van 300.000 TEU, maken deel uit van het vlootvernieuwingsplan dat in augustus 2024 werd aangekondigd.
Nieuwe schepen met dual-fuel technologie
De schepen variëren in grootte van 9.000 tot 17.000 TEU en worden aangedreven door motoren die geschikt zijn voor vloeibaar gas. Deze technologie maakt het mogelijk om de schepen te laten varen op brandstoffen met lagere uitstoot, wat bijdraagt aan de ambitieuze klimaatdoelen van Maersk.
“Met deze 20 schepen voltooien we ons plan voor de vernieuwing van 300.000 TEU capaciteit. Dit is een belangrijke stap in onze strategie om emissies te verminderen en een duurzamere vloot te bouwen.”
– Anda Cristescu, Hoofd Chartering & Nieuwbouw bij Maersk
Flexibele inzet en levering vanaf 2028
De diversiteit in scheepsgrootte zorgt ervoor dat de nieuwe aanwinsten breed inzetbaar zijn binnen Maersk’s netwerk. De eerste leveringen staan gepland voor 2028 en de laatste schepen worden in 2030 verwacht. Deze schepen vervangen oudere schepen in de vloot en verbeteren zo de efficiëntie en duurzaamheid.
Extra investering in chartercapaciteit
Naast de eigen schepen heeft Maersk ook overeenkomsten gesloten voor het charteren van methanol- en vloeibaar gas dual-fuel schepen met een totale capaciteit van 500.000 TEU. Ook deze schepen zullen worden ingezet om bestaande capaciteit te vervangen.
Feiten over de nieuwe Maersk-schepen:
- Aantal schepen: 20
- Totale capaciteit: 300.000 TEU
- Scheepswerven:
- 2 schepen (9.000 TEU) – Yangzijiang Shipbuilding, China
- 12 schepen (15.000 TEU) – Hanwha Ocean (Zuid-Korea) & New Times Shipbuilding (China)
- 6 schepen (17.000 TEU) – Yangzijiang Shipbuilding, China
- Levering: Tussen 2028 en 2030
Met deze vlootvernieuwing bevestigt Maersk zijn rol als koploper in duurzame scheepvaart. Door te investeren in dual-fuel technologie en efficiëntie speelt het bedrijf in op zowel milieu- als economische uitdagingen. Dit is een cruciale stap richting een klimaatneutrale toekomst.
Bron: TransportNieuws.be