Bij de voorstelling van de voorlopige jaarcijfers van de Antwerpse haven riep topman Eddy Bruyninckx op voor meer transparantie bij de werking van de loodsen. Hij merkte hierbij op dat de vakbewaamheid van de loodsen uitstekend is, maar dat de organisatie verbetert kan worden. Er komt alvast een nieuw haveninformatiesysteem dat moet instaan voor een betere afhandeling van schepen. “Nergens is het aanloopproces zo ingewikkeld als in Antwerpen, waar schepen
Naar aanleiding van het boek van LogAnt over logistiek in Antwerpen organiseerden we in december een wedstrijd. De vraag was hoeveel open getijdedokken Antwerpen telt. Het antwoord was één. Volgende mensen winnen het nieuwe boek van LogAnt. Ze krijgen het boek opgestuurd. Patrick Sonck Erik Jonckers Danny Van Camp David Bellon Maarten Claes Frederic Wauters Jens Lesthaeghe Eliene Vanaken Alex hofstra Maarten Schneider
Vrijdag keurde de Brusselse regering de uitbouw van een Bpost sorteercentrum goed op de sites Carcoke en Galilei in Neder-over-Heembeek. Bpost wilde in Brussel graag het enige pakjessorteercentrum van België vestigen. De site in Anderlecht wordt te klein. Volgens de overheid is dit een goed compromis tussen het garanderen van werkgelegenheid van mensen in de regio, maar ook voor het goed gebruik van de waterweg. Voorwaarde van de inplanting is
Vandaag, 16 december 2011, keurde de ministerraad de erkenning van het Vlaams Instituut voor de Logistiek (VIL) vzw als competentiepool voor de periode 2012-2016 goed. Na het positieve advies van minister van Innovatie Ingrid Lieten schaart thans ook de Vlaamse regering zich achter de VIL-missie en -doelstellingen om Vlaanderen tegen 2020 uit te bouwen tot een duurzame en innovatieve logistieke topregio. “Door de goedkeuring van de verlenging als competentiepool, kan
Vandaag, 15 december 2011, stelt het Vlaams Instituut voor de Logistiek (VIL) vzw de resultaten van het project ‘E-commerce/E-fulfillment’ voor aan het publiek bij bpost, Brussel. De praktijk wijst uit dat succesvolle webshops gekenmerkt worden door excellente logistiek. De VIL studie legt de vinger op de wonde: een juiste e-fulfillment (logistieke afhandeling van internetorders) inrichting is een onmiskenbare en beslissende factor voor de online shopper. Uit de studie blijkt verder
Quares, marktleider in België op vlak van beheer van semi-industrieel en logistiek vastgoed, kondigt de overname aan van Maes Factory. Door de integratie van deze aanbieder in facility en project management, breidt Quares haar dienstenaanbod binnen de afdeling property & facility management verder uit. Het huidige klantenbestand binnen de beheersportefeuille van ongeveer 1.250.000m² groeit hierdoor met klanten als Carrefour, De Lijn, Bank J.Van Breda en Decathlon. Maes Factory, een onafhankelijk adviesbureau gespecialiseerd in facility en projectmanagement
Het is intussen een jaar geleden dat in Antwerpen de laatste Opel gemaakt werd, maar nog steeds is er geen duidelijkheid over de toekomst van de site. Over de 95 hectaren loopt nog steeds een juridische twist tussen General Motors en het Gemeentelijk Havenbedrijf. In 2010 werd met 36 kandidaat investeerders gesproken om de terreinen aan te kopen en te ontwikkelen. Het Gemeentelijk Havenbedrijf heeft echter voorkooprecht en heeft 30
Het is en blijft de ambitie van de provincie Antwerpen om haar rol als Europese economische topregio te bestendigen, ook op het vlak van logistiek. De provincie heeft hiervoor vele troeven in handen. In 2011 werd hiervoor een nieuwe belangrijke stap gezet. De vijf provincies hebben met de Vlaamse minister-president en met VVSG een samenwerkingsakkoord detailhandel ondertekent. Ook de ambitie om de provincie Antwerpen alseen logistieke topper te verankeren zal
Delhaize heeft de Supply Chain Award 2011 gewonnen met zijn DC Fresh II en zijn reorganisatie van de supply chain voor verse produkten in België. Verse produkten worden sneller geleverd in opvouwbare met RFID uitgeruste bakken. Hierdoor is de inhoud van iedere bak gekend nog voor hij in het DC aankomt. Dit resulteert in minder verpakkingen en afval, er is minder transportvolume, en dus minder vrachtwagens nodig om de produkten
LogAnt heeft een mooi boek uitgegeven dat een duidelijk inzicht in de boeiende wereld van de logistiek en de inbedding van de provincie Antwerpen in dit geheel geeft. Samen met Logistiek.be geeft LogAnt 10 van deze boeken weg. Je kan kiezen tussen een Nederlandse en de Engelse versie. De 10 eerste juiste antwoorden op onderstaande vraag krijgen het boek thuisgezonden. Hoeveel open getijdendokken telt de haven van Antwerpen? 1 3 5
Op 6 december stelde het Vlaams Instituut voor de Logistiek (VIL) vzw de eerste onderzoeksresultaten voor van het collectief onderzoeksproject ‘Bouwlogistiek’, waaraan 26 bedrijven uit de bouwsector deelnemen. Doelstelling van het project is om, samen met de sector, de logistieke noden in kaart te brengen en conclusies en aanbevelingen te formuleren. De eerste bevindingen laten geen twijfel bestaan: er is nog veel logistiek werk aan de winkel ‘in de bouw’.
Bij Katoen Natie werd de recentste studie van het kenniscentrum van Flanders DC aan de Vlerick management school voorgesteld. Het onderzoek gaat na wat de aantrekkingskracht van Vlaanderen als logistieke regio kan zijn. Eén van de belangrijkste conclusies is dat enkel een doorgedreven innovatie ervoor kan zorgen dat de logistieke sector een eersterangsrol zal kunnen blijven spelen. Zo zal er nog meer op moeten ingezet worden op technologische innovatie, business
Luc Arnouts, Chief Commercial Officer bij Gemeentelijk Havenbedrijf stelt de haven van Antwerpen voor. Hij gaat dieper in op de logistiek sterktes en op de geplande toekomstige investeringen. Verder vertelt hij over de link die de haven wil maken met klanten en relaties in het achterland via supply chain en de rol van de haven hierin.
In de haven van Antwerpen hebben Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Hilde Crevits, voorzitter van de Europese Investeringsbank Philippe Maystadt en havenschepen en voorzitter van het Havenbedrijf Marc Van Peel maandagnamiddag het officiële startschot gegeven voor de bouw van de tweede sluis op de Linkeroever. Het nieuwe bouwwerk is de komende jaren een van de grootste infrastructuurprojecten van Vlaanderen, om en bij de 255 mensen zullen dagelijks werken
Tijdens de economische missie in China met prins Filip, heeft het Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen een akkoord voor samenwerking afgesloten met de haven van Chonqing (Chongqing Port & Navigation Administration Bureau). Beide partijen zullen informatie uitwisselen en samenwerken rond marketing en promotie. Ze zullen investeringen in elkaars steden aantrekken. Antwerpen wil zo een draaischijf worden voor Chinese produkten, en Chongqing wil hetzelfde doen voor import van bij ons. Havenbedrijf Antwerpen lanceerde ook
Schenker heeft zijn activiteiten in België uitgebreid door de overname van Heck uit Eupen. Ulrich Pütz, algemeen directeur van Schenker België, ziet de overname als een mooie geografische aanvulling van de eigen activiteiten. Heck stelt 130 mensen te werk en genereert een jaarlijkse omzet van 14 miljoen euro. Met de overname krijgt Schenker 36 trekkers, 16 distributievoertuigen en drie magazijnen (samen 60.000m²) bij. Schenker zou fors gaan investeren in de
Vastgoedbevak WDP heeft een verbindende princiepsovereenkomst afgesloten met Betafence NV, met een aantal gebruikelijke opschortende voorwaarden, voor de overname van het distributiecentrum van Betafence te Zwevegem voor 16,3 miljoen euro. De verwerving gebeurt via een partiële splitsing en de betaling via de uitgifte van nieuwe WDP aandelen. Dit is de allereerste overname van WDP in WestVlaanderen. Het betreft een site van 12ha, gelegen vlakbij het gloednieuwe industriepark Evolis in Kortrijk met een goede aansluiting met
In de voorhaven van Zeebrugge wordt momenteel gewerkt aan de bouw van een tweede steiger voor vloeibaar aardgas. Door de bouw zullen vanaf het najaar van 2012 schepen van 7500m³ tot 217000m³ kunnen aanleggen, alsook hervergassingsschepen. De investering komt er omdat Zeebrugge wil inspelen op de stijging in het gebruik van aardgas. De haven heeft nu een jaarlijkse doorvoercapaciteit van 50 miljard m³. Bron: Gazet van Antwerpen
Philippe Henry, Waals minister van Ruimtelijke Ordening heeft toestemming gegeven voor de Trilogieport in Luik. Dat logistieke platform moet het logistieke aanbod van Wallonië compleet maken. Trilogiport is een platform dat transport zal combineren over drie wegen, namelijk het spoor, het water en de weg. In de toekomst zullen hierdoor zo’n 2000 banen gecreëerd worden in de 200 km² die ervoor voorzien zijn. Bron: Het Laatste Nieuws
De keten staat onder druk De logistieke keten staat onder druk. Uw bedrijf wordt geconfronteerd met veranderende omgevingsfactoren (bereikbaarheid, infrastructuur), verhoogde milieueisen (m.b.t. luchtkwaliteit, geluid en broeikasgassen), stijgende kosten (brandstof, onderhoudskosten, milieuheffingen) en veranderende klanteisen (lagere prijzen, betere kwaliteit, hogere leveringsfrequentie, kleinere bestelhoeveelheden en duurzaamheid). De eerste maatregelen zijn door u waarschijnlijk genomen, zoals het optimaliseren van ritten, het optimaliseren van de beladingsgraad, het inzetten van TMS, WMS en ERP
