Warehousing & Handling

Namaak veroorzaakt grote verliezen. Serialisatie helpt.

De farmaceutica, de luxe-industrie, de textielnijverheid: weinig sectoren blijven tegenwoordig van namaak gespaard. Deze criminele praktijken, bevorderd door het succes van het internet, brengen bedrijven veel schade toe en kunnen gevaarlijk zijn voor het publiek. Serialisatie kan daar een oplossing voor bieden. 6 miljard euro … is het bedrag dat Franse ondernemingen elk jaar door toedoen van namaak verliezen. Identificatie met serialisatie had die 6 miljard euro kunnen besparen. Maar

Mercedes-Benz investeert in efficiëntere logistiek

Mercedes-Benz meer winst gaan maken door sterker te investeren in logistiek. De autobouwer wil een nieuw supply chain systeem uitbouwen om op een efficiëntere manier de duizenden verschillende onderdelen bij de verschillende assemblagelijnen te brengen. Zo zullen onderdelen in speciale sorteercentra toekomen waar ze gegroepeerd worden. Van daaruit zullen ze op het juiste moment naar de juiste fabriek en assemblagelijn gestuurd worden. Het nieuwe systeem moet beter omkunnen met de

PES: een onmisbaar onderdeel van de supply chain

Een packaging execution systeem (PES) zorgt voor gecentraliseerde aansturing van alle activiteiten met betrekking tot de verpakking. De meeste productiebedrijven kennen de voordelen van een manufacturing execution systeem (MES), maar 90% beseft nog niet hoeveel baat ze kunnen hebben bij een PES. In een wereld waarin betrouwbare productidentificatie en traceerbaarheid cruciaal zijn, zijn de voordelen enorm.  Heel vaak is er geen directe link tussen de verpakkingslijn en het ERP-systeem dat

5 absolute vereisten voor een perfecte click & collect-service

Met de steeds groter wordende populariteit van online shoppen ligt het voor de hand te denken dat de traditionele binnensteden zullen leeglopen. Forrester Research voorspelt dat de onlineverkopen in Europa de komende jaren  zullen stijgen met 12% tot 233,9 miljard euro in 2018[1]. Maar ondanks deze groei, zijn er twee dingen die de klant afschrikken: hoge verzendkosten en het ongemak van het wachten op de goederen Er is een trend

DAO: Productiviteit +20%, pickkosten -17%

THE DAO GROUP De Gruppo DAO, het CONAD-distributiecentrum voor Trentino – Zuid-Tirol, heeft momenteel 300 verkooppunten verspreid over heel Italië. In 2014 werd het magazijn in Lavis in de provincie Trente uitgebreid. Dit maakte een herziening van de pickprocessen en een nieuwe oplossing om deze te beheren noodzakelijk. Het bedrijf besliste dat een ZetesMedea Voice-systeem de meest geschikte oplossing was en reeds in het eerste jaar dat het gebruikt werd,

Aanmelden Bags Handling Experience

Graag nodigen wij u uit voor de wereldmarktintroductie van de ‘Bags handling line’, ontwikkeld door Copal Development B.V., in samenwerking met Symach B.V. en Wemo-Techniek. De bags handling line wordt exclusief voor een geselecteerd gezelschap gedemonstreerd. Bags handling line De bags handling line lost jute zakken uit containers zonder fysieke inspanning, detecteert vochtigheid, neemt monsters van de inhoud en palletiseert de zakken volautomatisch. Daarnaast worden afgekeurde zakken automatisch van de

Confectieketen Cassis verdubbelt magazijnproductiviteit dankzij ZetesMedea voice picking

Brussel, 11 juni 2015 – Zetes heeft met succes haarzijn ZetesMedea Voice oplossing uitgerold in het logistieke centrum van Cassis, een sterk groeiende kledingretailer met winkels in de Benelux en Frankrijk. Met de spraakgestuurde oplossing worden de processen orderpicking, cross-docking en voorraadbeheer sneller en met minder fouten uitgevoerd. Dit laat Cassis toe de seizoenspieken met gemak op te vangen. Ook kan het een toenemend aantal orders snel verwerken, waardoor een

Flanders Reefer Platform start op in Gentse haven

Foodcareplus, LDH Trans en Stukwerkers lanceren het nieuwe Flanders Reefer Platform in de haven van Gent. Samen willen ze inzetten op het vervoer van koelcontainers (reefercontainers), die gebruikt worden voor het vervoer van diepgevroren of gekoelde voedingswaren, met binnenschepen tussen Gent en de zeehavens Antwerpen en Rotterdam. De Gentse haven wil hiermee zijn positie als overslagcentrum tussen zeevaart en binnenvaart versterken. Het Flanders Reefer Platform zal operationeel van start gaan

Dachser gaat nauw samenwerken met VDAB en onderwijs

Internationaal logistiek dienstverlener Dachser werkt   intensief   samen   met   de   onderwijs-   en tewerkstellingssector  om  jongeren warm te maken voor een job in de sector. “De  logistieke  sector  kan de komende jaren voor een duizendtal nieuwe  jobs  zorgen.  Helaas  is het beeld dat veel jongeren van onze  sector  hebben  nog  al  te  vaak  negatief gekleurd”, zegt General  Manager  van  Dachser  Willebroek  Frans  Van Bedaf. Via samenwerkingen  met  de  VDAB, secundaire scholen, hogescholen

Nachtwerk nodig om e-commerce in België concurrentieel te maken

België staat achter op het vlak van e-commerce tegenover de buurlanden. Momenteel is het niet mogelijk om orders nog te verwerken die na 20u binnenkomen op Belgische webshops. In onze buurlanden kan dit wel doordat nachtarbeid in de e-commerce er wel mogelijk is. Daardoor kunnen die shops sneller de bestelde goederen bij de klant krijgen. Na een rondetafel over e-commerce vandaag (dinsdag) liet minister van Werk en Economie Kris Peeters

Realtime visibiliteit van nachtleveringen voor persdistributeur AMP met Proof of Delivery- en Logistics Execution-oplossingen van Zetes

Brussel, 5 mei 2015 – Ter ondersteuning van hun diversificatiestrategie, waaronder de introductie van een haal- en afleverservice van pakketten voor zakelijke partners en klanten genaamd Kariboo!, heeft de Belgische marktleider persdistributeur AMP een nieuw Proof of Delivery- en Collection-systeem van Zetes geïmplementeerd. Het systeem is gebaseerd op de oplossingen ZetesChronos Proof of Delivery (POD) en ZetesMedea Logistics Execution en zorgt voor een volledige visibiliteit van alle logistieke stromen tussen

Saoedische Energy Recovery Systems wil 900 jobs in Antwerpse haven creëren

Energy Recovery Systems uit Saudi-Arabië wil in de haven van Antwerpen maar liefst 3 miljard euro investeren. Het wil aan het Delwaidedok een fabriek bouwen die grondstoffen voor de chemische industrie zal maken uit plastic afval. Die investering zou goed zijn voor 900 nieuwe jobs.Het Antwerpse havenbestuur heeft al toestemming gegeven voor exclusieve onderhandelingen met ERS. Definitieve beslissingen zijn er nog niet, maar vanavond nog ligt er een vergevorderd voorstel

450 jobs in Kanaalzone gent-Terneuzen

Op zaterdag 7 maart 2015 organiseren Voka – Kamer van Koophandel Oost-Vlaanderen/VeGHO, het Havenbedrijf Gent en VDAB voor de 9de keer een Jobbeurs voor de Kanaalzone Gent-Terneuzen. In totaal bieden 18 ondernemingen uit de Kanaalzone Gent-Terneuzen samen 450 vacatures aan. Dat is een stijging met zowat 150 jobs of 50% t.o.v. de editie 2014. Diverse jobs De werkaanbiedingen zijn heel divers en behelzen een ruime waaier aan functies. De nadruk

Asset tracking om te besparen op productiekosten

Wanneer retourneerbare assets niet getraceerd kunnen worden, dan kan dit aanzienlijke verliezen tot gevolg hebben voor fabrikanten. Hieronder vindt u de vijf grootste uitdagingen in een productie-omgeving. Dit artikel beschrijft hoe voorkomen kan worden dat deze ernstige gevolgen hebben voor de productiekosten. 1. Traceerbaarheid Bij het verwerken van bulkproducten zijn de assets de basis voor de traceerbaarheid, terwijl het product zich doorheen het productieproces verplaatst. Het aan elkaar linken van

Stad Gent en Havenbedrijf Gent geven minister meer tijd om schakelplan aan te passen

De Stad Gent en het Havenbedrijf Gent hebben op maandag 9 februari 2015 beslist te stoppen met hun kort geding tegen de Belgische Staat, de NV Elia System Operator en de CVBA IMEWO om het huidige afschakelplan te wijzigen. De Stad Gent en het Havenbedrijf geven zo de bevoegde federale minister van Energie Marie-Christine Marghem de mogelijkheid om binnen een redelijke termijn het afschakelplan tegen de winter van 2015-2016 aan

De enige vakbeurs in Wallonië volledig in het teken van transport en logistiek

Na de succesvolle introductie in 2013 is Transport & Logistics Liège gegroeid naar een beurs waar tal van logistieke dienstverleners, verladers en technology suppliers uit beide landsdelen elkaar ontmoeten. Met deze tweede editie gaat Easyfairs voluit verder op de ingeslagen weg. Easyfairs ziet de beurs als een essentieel onderdeel van haar platform voor de logistieke sector in de Benelux, samen met de edities in Antwerpen, Brussel en Rotterdam. Elke beurs

Inther automatiseert aanbrengen van documenten op dozen

Tijdens LogiMAT 2015 introduceert Inther een volledig nieuw product, ADA (Automated Document Applicator), een machine die het handmatig aanbrengen van documenten aan de buitenzijde van een doos volledig automatiseert. ADA print (tot 4 pagina’s), buffert, vouwt en plakt documenten volautomatisch met een docufoil op dozen. Zowel het doosformaat als de positie waar het document aangebracht wordt kan hierbij continu variëren. Dit alles vindt plaats terwijl voortdurend bewaakt wordt of het

Geen prijsstijgingen voor Haven Gent in 2015

Het Havenbedrijf Gent voert voor 2015 geen algemene prijsverhoging door. Zowel voor het afmeren van een schip als voor het gebruik van allerlei diensten in de haven blijft in 2015 het prijzenpeil op hetzelfde niveau als in 2014. De handhaving van de prijzen is ingegeven door de lage inflatie. Voor het (bijna voorbije) jaar 2014 voerde het Havenbedrijf eind vorig jaar ook maar een bescheiden verhoging van de tarieven voor

Katoen Natie profileert zich meer en meer als Engineering bedrijf

Katoen Natie is kandidaat overnemer voor Indaver, een belangrijke speler op het vlak van beheer en verwerking van gevaarlijk industrieel afval. Huidig meerderheidsaandeelhouder Delta wil graag verkopen om zijn schuldenlast te verminderen. Minderheidsaandeelhouder VMH wil volgens de krant De Standaard dat de aandelen liefst terechtkomen bij een Vlaamse overnemer, die de expertise en beslissingskracht van de onderneming in Vlaanderen kan houden. Van de vijf kandidaat overnemers is enkel Katoen Natie

De Haven van Brussel blijft langer open voor de scheepvaart

De vrachtschepen kunnen nu alle dagen van de week varen tussen 6 en 22 uur. De twee Brusselse sluizen (Sint-Jans-Molenbeek en Anderlecht) alsook de mobiele Godshuizenbrug zijn voortaan operationeel op basis van dit nieuw uurrooster daar waar de scheepvaart voorheen om 19.30 uur onderbroken werd. Voor de pleziervaart blijft echter de onderbreking gehandhaafd van 19.30 uur tot 6 uur. De uitbreiding van de openingsuren is een beslissing die genomen werd