Het ICC (International Chamber of Commerce) heeft een revisie voorgesteld van Incoterms 2010. De regels, die gebruikt worden door duizenden bedrijven voor hun transacties, gaan in werking vanaf 1 januari 2011. De nieuwe regels nemen nieuwe ontwikkelingen in de globale handel op sinds ze voor het laatst gereviseerd werden in 2000. Deze veranderingen omvatten onder andere een sterke focus op cargo security (erg belangrijk sinds 9/11) en het toegenomen gebruik
Alfaport Antwerpen, de federatie van havengebonden en logistieke ondernemingen in de Antwerpse haven is blij dat de beslissing genomen is over de sluiting van de Antwerpse ring. De federatie is wel bezorgd over de inspanningen die van het Havenbedrijf Antwerpen moet leveren. “Deze inspanningen mogen de investeringscapaciteit van het Havenbedrijf Antwerpen niet hypothekeren en mogen ook niet afgewenteld worden op de havengebruikers in de vorm van verhoogde havenrechten of concessiegelden.
Volgens de Manpower Barometer voorspellen werkgevers in de sector transport, logistiek en communicatie een statu quo in de werkgelegenheid. Over de sectoren heen is er een lichtjes positieve tendens. Philippe Lacroix, Managing Director van Manpower Belgium: “De resultaten van onze Barometer tonen aan dat de voorspellingen op de arbeidsmarkt opnieuw optimistischer worden. De werkgevers krijgen terug vertrouwen en voorzien hun personeelsbestand langzaamaan uit te breiden. De onzekere economische context weerhoudt hen er nochtans
De Europese Commissie kondigt aan dat ze vanaf januari 2011 een online register lanceert voor scheepsbedrijven. Op deze lijst zullen scheepsbedrijven geplaatst worden die ondermaats scoren bij veiligheidscontroles in Europese havens. Sterke presteerders zullen een positieve vermelding krijgen in de lijst. Eurocommissaris voor Transport, Siim Kallas, stelt, ‘We willen de spots richten op de veiligheidsprestaties van rederijen, vlaggenstaten en certificatiebedrijven. Meer transparantie in deze sector zal een concurrentievoordeel opleveren voor
De havenbesturen van Zeebrugge en Gent, de Universiteit Gent en het Europacollege hebben Portius gelanceerd. Portius heeft de ambitie om een academisch rechtsinstituut te worden voor Europees en internationaal havenrecht. Initiatiefnemer prof. Eric Van Hooydonk gaf in zijn rede aan hoe havens als draaischijven van vrije handel altijd al poogden zelfregulerend te werken, vaak zelfs op basis van ongeschreven wetten. Vandaag zijn de havens dan ook een van de weinige sectoren waar Europa
EU voorzitter Barosso wil grote projecten rond transportinfrastructuur bekostigen door EU obligaties uit te geven. Het geld dat hiermee opgehaald wordt gaat naar de transportwereld, maar ook naar andere betrokken partijen zoals de energiesector. Dat maakte hij in zijn State of the Union bekend. Zo zal het geld onder meer gebruikt worden voor grensoverschrijdende spoorwegverbindingen. Barosso hoopt de obligaties uit te geven samen met de Europese Investeringsbank.
De vier kandidaten die in aanmerking komen voor de titel ‘International Truck of the Year 2011’ zijn bekendgemaakt. Het gaat om Mercedes-Benz New Atego range (inclusief Atego Hybrid), Scania V8 series en Volvo FM/FMX series. De winnaar zal bekend gemaakt worden op de IAA Commercial Vehicle Show in Hannover (21 september 2010). Bron: truck-of-the-year.com
Het VIL is gestart met een ongewoon project binnen de logistiek. In een sector waar snelheid meestal troef is, gaat Slow Logistics eerder over betrouwbaarheid dan over snelheid. Heden ligt de nadruk zeer sterk op het Just in Time leveren van goederen. Dit “net op tijd” leveren wordt echter vaak gelijkgesteld met “zo snel mogelijk”, hetgeen dikwijls hoge kosten met zich meebrengt. Toch blijkt deze ingeburgerde praktijk niet altijd noodzakelijk
Volvo Trucks gaat in haar vestiging in Oostakker bij Gent 200 nieuwe medewerkers aanwerven. De vraag naar vrachtwagens stijgt en de capaciteit zal in november worden opgetrokken. Waar er in het crisisjaar 2009 een kleine 12.000 vrachtwagens werden gebouwd, waren dat er tijdens de eerste zes maanden van dit jaar al zo’n kleine 11.000. Volvo verwacht dat Gent dit jaar minstens 20.000 à 25.000 trucks kan bouwen. Om aan die vraag te
Belgische Distributiedienst (BD) is de marktleider in ons land voor de verspreiding van huis-aan-huisdrukwerk. In financiele kringen gaat het gerucht dat moederonderneming TNT de Belgische Distributiedienst te koop zet. TNT wil ‘waarde creëren door samenwerking of verkoop met het doel zich te concentreren op grote landen als Duitsland, Italië en het Verenigd Koninkrijk, waar TNT een sterke marktpositie heeft verworven’. Het wil ook zijn expresactiviteiten afsplitsen van zijn postbusiness. Dat
Het nieuwe Koninklijk Besluit over het uitzonderlijk vervoer (1 juli 2010) voorziet twee belangrijke veranderingen. Vergunningsaanvragen worden betalend vanaf 1 oktober 2010 (75 tot 150 euro). FOD Mobiliteit en Vervoer zal daarentegen de afleveringstermijn van de vergunningen aanzienelijk inkorten. Ten tweede zullen bijna alle begeleidingen van uitzonderlijke transporten, die vroeger door politiediensten werden uitgevoerd, overgedragen worden aan privé-firma’s. Bijna twee maand na het in werking treden van deze nieuwe regelgeving
BTB-ABVV, transportvakbond roept op voor een statuut voor chauffeurs van ecocombi’s. Het besturen van langere en zwaardere trucks vraagt bijkomende competenties, en extra verloning lijkt hen dan ook gerechtvaardigd. Voorlopig weigeren de werkgevers echter om een apart statuut goed te keuren.
Scheepvaart- en Konstructiebedrijf NV, of SKB is onverwacht failliet gegaan. De 45 medewerkers staan op straat. Reden voor het faillissement blijken wanbetalingen van klanten te zijn.
Op 29 en 30 september 2010 organiseert EasyFairs voor de 6e keer haar ProLogistics beurs in Brussels Expo. EasyFairs PROLOGISTICS presenteert elk facet in de total supply chain. Een bezoek aan de beurs zorgt er dus voor dat u meteen op de hoogte bent over de laatste innovaties op het vlak van lifttrucks, magazijninrichting, logistieke software, datacaptatie, vastgoed en nog zoveel meer. Naast de vertrouwde LearnShops zullen dit jaar
De projectoproep van het Europese steunfonds voor duurzaam transport Marco Polo heeft dit jaar 101 voorstellen opgeleverd. Veel meer dan de 70 aanmeldingen van de subsidieronde 2009. Samen vragen ze samen 235 miljoen euro steun, terwijl het jaarbudget slechts 64 miljoen euro bedraagt.
De lidstaten van de EU willen geen Engels als voertaal voor de communicatie tussen wal en zeeschip. Dat voorstel van Europarlementslid Dirk Sterckx blijkt politiek onhaalbaar volgens een intern document van het Spaans voorzitterschap. Ook Peter van Dalen krijgt nul op het rekest met zijn voorstel om het Engels tot werktaal in de binnenvaart uit te roepen.
FEBETRA, Transport en Logistiek Vlaanderen en UPTR enerzijds en de organisatie van verladers O.T.M anderzijds hebben een document uitgewerkt dat de uitwisseling van informatie moet vergemakkelijken in het kader van ladingbeveiliging. Op 10 september 2009 werd de nieuwe wetgeving rond ladingbeveiliging van kracht. Deze nieuwe wetgeving bracht een reeks verplichtingen die ervooor moeten zorgen dat de goederen op vrachtvoertuigen naar behoren gestuwd en beveiligd zijn. Hiervoor is een goede samenwerking nodig
Het Vlaams Instituut voor de Logistiek is samen met de Universiteit van Tilburg gestart met een onderzoeksproject rond ‘Lean Logistics’. Het is hun doelstelling om de successen van ‘Lean’ in productieomgevingen nu ook te laten werken in een dienstenomgeving. Voor Vlaanderen neemt Jet Logistics aan het project deel. In Nederland schreven zeven logistieke dienstverleners in. Ze worden begeleid om via het Lean principe meer waarde te creëren, verspillingen te verminderen en hun
De eerste container die via het VeLP+ platform van het Vlaams Instituut voor de Logistiek (VIL) van deur tot deur via GPS werd gevolgd, is ter bestemming aangekomen in Meerhout. Volgens Rudi Bonneux, Programme Manager Supply Chain Organisation van het VIL, zorgt het bilaterale akkoord tussen de Zuid-Afrikaanse en de Belgische douaneadministraties ervoor dat er nu daadwerkelijk een secure trade lane bestaat tussen ons land en Zuid-Afrika. Eén dezer dagen
De haven van Antwerpen gaat nog steeds gebukt onder de crisis. Twee Antwerpse expediteurs, Alomex en All Freight International, hebben de boeken neergelegd. Alomex was actief in buitengewoon vervoer en heavy lift over zee, de weg en het spoor. All Freight was vooral bezig met douaneagentuur, stuffing/stripping en expeditie van containers en stukgoed.
