Gisteren sprak premier Elio di Rupo met de Nederlandse premier Mark Rutte. Na dat gesprek liet hij aan de pers weten dat de federale regering de Vlaamse regering steunt inzake de Hedwigepolder. Vlaanderen wil die polder ontpolderen, Nederland zoekt andere manieren om de natuur te compenseren voor het uitdiepen van de Westerschelde. Rutte zei. “Wij komen altijd internationale afspraken na, maar wij denken dat op een andere manier te kunnen
In 2011 behandelde de Antwerpse haven iets meer dan 187 ton goederen. Dat is zelfs nog iets meer dan eind december was aangegeven. Dat is een stijging van 5% ten opzichte van 2010. De containeroverslag ging met 2,5% omhoog, het vloeibaar massagoed zelfs met 12,2%. Het roroverkeer en conventioneel stukgoed stegen met 14%. Enkel het droog massagoed ging achteruit. Dat kwam neer op -3,5%. In totaal bezochten 15.240 zeeschepen en
De Britse luchthavendienstverlener Menzies Aviation heeft aangegeven dat ze wil gaan voor een licentie om de volgende zeven jaar grondafhandelingsdiensten aan te bieden in de luchthaven van Zaventem. De onderneming noemt Brussels Airport een strategische aanvulling op zijn Europese netwerk. MA geeft aan dat ze een goed rapport kan voorleggen als het aankomt op het bewaren van de sociale vrede, het stiptheidspercentage en veiligheidsnormen. MenziesAviation werkt nu al in 27
Vlaams minister-president Kris Peeters vraagt in een brief aan Nederland om de Scheldeverdragen “onverkort uit te voeren”. Die brief werd gestuurd naar de Nederlandse staatssecretaris van Landbouw Henk Bleker. Volgens de Nederlandse zender RTL Nieuws zou Vlaanderen tot 785 miljoen euro schade lijden door het besluit van Nederland om de Hedwigepolder toch niet te ontpolderen. Volgens hen zou Vlaanderen die som mogelijk op Nederland willen verhalen. Over een mogelijke schadeclaim
Transport en Logistiek Vlaanderen wil meer controle op het illegaal rijden. Ondernemingen uit de nieuwe EU landen worden vaak minder gecontroleerd op het naleven van de cabotageregel. Die zegt dat zij maximaal 3 keer een nationaal vervoer in België mogen uitvoeren op 7 dagen. Vaak zijn taal issues reden voor het minder controleren, maar dat kan natuurlijk niet. Belgische ondernemingen worden vaker gecontroleerd en geverbaliseerd wat volgens TLV de eerlijkheid
Kort na 19u gisterenavond is het reuze containerschip Edith Maersk aangekomen in Antwerpen. Het ligt afgemeerd in het Deurganckdock. Samen met 7 zusterschepen van dezelfde E categorie is de Edith het grootste containerschip ter wereld. Ze kan 15.000 standaard containers vervoeren. De trip naar Antwerpen was een proefvaart. Volgens Tony Vuylsteke, woordvoerder van het Agentschap Maritieme Dienstverlening en Kust, is die proef prima verlopen. Later volgt nog een uitgebreide evaluatie
Gisteren stelde Hilde Crevits het vijftiende rapport voor over de toestand van de bijna 7000km Vlaamse snelwegen en gewestwegen. Uit het rapport blijkt dat ruim de helft van de Vlaamse snelwegen in goede tot uitstekende staat zijn. Het is al van 2004 geleden dat dit de laatste keer kon gezegd worden. Voor Limburg geldt dat maar liefst 79 procent van de E313 en E314 goed tot uitstekend onderhouden is. Daarmee
Zo rond 18.30 u vanavond wordt in de haven van Antwerpen de Edith Maersk verwacht. Dit reuze containerschip behoort tot de E klasse. Ze is 56 meter breed en 398 meter lang. Dat is goed om maar liefst 15.000 standaardcontainers te vervoeren. Deze trip gaat echter om een proefvaart. Er worden geen problemen verwacht want de loodsen hebben vanuit Zeebrugge ervaring met deze schepen en het schip zelf is door
In 2011 vervoerden schepen meer dan 40 miljoen ton over het Albertkanaal en de Kempische kanalen. Dat is meer dan ooit tevoren. Er werden meer dan 400.000 containers behandelt en ook dat is een record. Volgens Erik Portugaels, gedelegeerd bestuurder van nv De Scheepvaart zoeken bedrijven steeds meer naar duurzame en betrouwbare mobiliteit wat binnen dit plaatje past. Bron: MadeinLimburg
Bij de voorstelling van de voorlopige jaarcijfers van de Antwerpse haven riep topman Eddy Bruyninckx op voor meer transparantie bij de werking van de loodsen. Hij merkte hierbij op dat de vakbewaamheid van de loodsen uitstekend is, maar dat de organisatie verbetert kan worden. Er komt alvast een nieuw haveninformatiesysteem dat moet instaan voor een betere afhandeling van schepen. “Nergens is het aanloopproces zo ingewikkeld als in Antwerpen, waar schepen
Naar aanleiding van het boek van LogAnt over logistiek in Antwerpen organiseerden we in december een wedstrijd. De vraag was hoeveel open getijdedokken Antwerpen telt. Het antwoord was één. Volgende mensen winnen het nieuwe boek van LogAnt. Ze krijgen het boek opgestuurd. Patrick Sonck Erik Jonckers Danny Van Camp David Bellon Maarten Claes Frederic Wauters Jens Lesthaeghe Eliene Vanaken Alex hofstra Maarten Schneider
Vrijdag keurde de Brusselse regering de uitbouw van een Bpost sorteercentrum goed op de sites Carcoke en Galilei in Neder-over-Heembeek. Bpost wilde in Brussel graag het enige pakjessorteercentrum van België vestigen. De site in Anderlecht wordt te klein. Volgens de overheid is dit een goed compromis tussen het garanderen van werkgelegenheid van mensen in de regio, maar ook voor het goed gebruik van de waterweg. Voorwaarde van de inplanting is
In 2012 en 2013 zullen er 12 nieuwe beveiligde parkings gemaakt worden voor vrachtwagens. Op dit moment zijn er nog maar twee, namelijk Heusden-Zolder en Bierset. De eerste parkings die zullen gebouwd worden zijn Wetteren, Westkerke, Kruishoutem en Minderhout. De andere parkings zijn voor 2013.
Vandaag, 16 december 2011, keurde de ministerraad de erkenning van het Vlaams Instituut voor de Logistiek (VIL) vzw als competentiepool voor de periode 2012-2016 goed. Na het positieve advies van minister van Innovatie Ingrid Lieten schaart thans ook de Vlaamse regering zich achter de VIL-missie en -doelstellingen om Vlaanderen tegen 2020 uit te bouwen tot een duurzame en innovatieve logistieke topregio. “Door de goedkeuring van de verlenging als competentiepool, kan
Naar jaarlijkse gewoonte heeft de I.R.U. – de Internationale Wegvervoerorganisatie die gevestigd is in Genève – erediploma’s toegekend aan de beste chauffeurs in het internationaal en nationaal wegvervoer. Als beroepsorganisatie is FEBETRA zeer verheugd haar steun te kunnen verlenen aan dit evenement, dat aantoont dat er naast de zogenoemde “cowboy’s”, die in de media komen, ook zeer degelijke en betrouwbare vrachtwagenbestuurders bestaan. Vorige zaterdag, 10 december werden de diploma’s aan
Het is en blijft de ambitie van de provincie Antwerpen om haar rol als Europese economische topregio te bestendigen, ook op het vlak van logistiek. De provincie heeft hiervoor vele troeven in handen. In 2011 werd hiervoor een nieuwe belangrijke stap gezet. De vijf provincies hebben met de Vlaamse minister-president en met VVSG een samenwerkingsakkoord detailhandel ondertekent. Ook de ambitie om de provincie Antwerpen alseen logistieke topper te verankeren zal
Delhaize heeft de Supply Chain Award 2011 gewonnen met zijn DC Fresh II en zijn reorganisatie van de supply chain voor verse produkten in België. Verse produkten worden sneller geleverd in opvouwbare met RFID uitgeruste bakken. Hierdoor is de inhoud van iedere bak gekend nog voor hij in het DC aankomt. Dit resulteert in minder verpakkingen en afval, er is minder transportvolume, en dus minder vrachtwagens nodig om de produkten
LogAnt heeft een mooi boek uitgegeven dat een duidelijk inzicht in de boeiende wereld van de logistiek en de inbedding van de provincie Antwerpen in dit geheel geeft. Samen met Logistiek.be geeft LogAnt 10 van deze boeken weg. Je kan kiezen tussen een Nederlandse en de Engelse versie. De 10 eerste juiste antwoorden op onderstaande vraag krijgen het boek thuisgezonden. Hoeveel open getijdendokken telt de haven van Antwerpen? 1 3 5
De vrachtwagen speelt een essentiële rol in onze economie: 85 % van de transporten vinden plaats over een afstand van minder dan 150 km. Over dergelijke korte afstanden is de vrachtwagen over het algemeen de enige mogelijke optie. De vrachtwagen heeft zijn succes te danken aan zijn intrinsieke kwaliteiten: zijn niet te evenaren flexibiliteit, waardoor elk punt op de landkaart op om het even welk tijdstip kan bereikt worden. Industrie-
Bij Katoen Natie werd de recentste studie van het kenniscentrum van Flanders DC aan de Vlerick management school voorgesteld. Het onderzoek gaat na wat de aantrekkingskracht van Vlaanderen als logistieke regio kan zijn. Eén van de belangrijkste conclusies is dat enkel een doorgedreven innovatie ervoor kan zorgen dat de logistieke sector een eersterangsrol zal kunnen blijven spelen. Zo zal er nog meer op moeten ingezet worden op technologische innovatie, business
