Transport & Distributie

Brussels Airport

Brussels Airport investeert meer dan 52 miljoen euro om pier B uit te rusten met nieuwe instapbruggen en zet in op meer passagierscomfort. Deze grootschalige werken zijn een belangrijke fase om in te spelen op de toekomstige eisen van haar klanten, passagiers en luchtvaartmaatschappijen en als voorbereiding op de technologische ontwikkelingen in de luchtvaartindustrie. De 24 in- en uitstapbruggen van pier B dateren van 1992 en zullen worden vervangen door

Haven Antwerpen pioniert met Zero Pellet Loss

Wie kunststof zegt, zegt plastic – een product dat niet meer weg te denken is uit het dagelijks leven. De grondstof waarvan deze kunststof wordt gemaakt, zijn polymeren, oftewel kleine plastic korrels. Antwerpen is binnen Europa dé polymeerhub voor zowel productie, behandeling als distributie van plastic pellets. Jaarlijks vinden miljoenen pellets hun weg via de Antwerpse haven naar hubs verder in Europa. Voorkomen dat deze kleine plastic korrels in het

IVAGO neemt grootste aardgastankstation in België in gebruik

Op haar terreinen in de Proeftuinstraat neemt IVAGO een eigen CNG-vulstation in gebruik. CNG staat voor Compressed Natural Gas of samengeperst aardgas. Met vier ‘fastfill’- en tweeëntwintig ‘slowfill’-laadpalen beschikt de afvalintercommunale hiermee over het grootste CNG-vulstation in zijn soort in België. De investering bedraagt 1.000.000 euro voor het volledige project. Pitpoint, een bedrijf gespecialiseerd in productie en verdeling van schone brandstoffen, stond in voor de bouw van het vulstation en

Haven Gent

Goederenoverslag haven Gent in derde kwartaal Net als vorig jaar zit de haven Gent voor de eerste negen maanden van het jaar inzake goederenoverslag op het hoogste peil ooit. Dit is ook nu voornamelijk te danken aan het beste niveau van de overslag via zeevaart, stelt het Havenbedrijf Gent vast. Maar ook de binnenvaart wipt over het niveau van 2016. De haven zal eind dit jaar voor het tweede jaar

Antwerpse Ring krijgt ledverlichting

In 2018 zal de Antwerpse Ring voorzien worden van ledverlichting, zo schrijven de kranten van het Mediahuis. Dat is een primeur voor Vlaanderen. Daarna zullen ook de andere snelwegen in Vlaanderen volgen. Er zullen ook dingen veranderen op het vlak van hoe er verlicht zal worden. Zo zullen op de Antwerpse Ring de lichten altijd branden, terwijl dit op andere plaatsen niet altijd zo zal zijn. Ook kan het verlichtingsniveau

Transportgroep Vanderhasselt neemt Van Rijckeghem Transport over

  De transportgroep rond Michel Vanderhasselt uit Ternat, nam recent de BVBA Van Rijckeghem Transport uit Geraardsbergen over van Jurgen Van Rijckeghem. Het Corporate Finance team van Baker Tilly Belgium (BTB) en Van Damme & Partners begeleidden het overnameproces respectievelijk voor de koper en de verkoper tot een gestructureerde win-win. Door deze overname breidt Vanderhasselt zijn transportvloot uit met 35 eenheden waardoor het nu 152 transport-units telt, en vergroot het

Belgische havens naar de Europese Hof van Justitie over vennootschapsbelasting

  De Belgische havens betalen geen vennootschapsbelasting. Die regeling bestaat al tientallen jaren, zelfs al van voor de EU werd opgericht. Maar de Europese Commissie heeft beslist dat dit in strijd is met de Europese regels rond staatssteun. Margrethe Vestager, de Commissaris voor Mededinging heeft België gevraagd om de vrijstelling tegen eind dit jaar af te schaffen. In hun besluit wordt gezegd: “Havenexploitanten die winst halen uit economische activiteiten moeten

Met Logistiek.be naar Transport & Logistics Antwerpen 2017

  Transport & Logistics Antwerpen 2017, in het teken van innovatie! Let’s move the future forward. Dát is het motto van Transport & Logistics Antwerpen 2017, de grootste vakbeurs voor de transport & logistieke sector in de Benelux. Op 17, 18 & 19 oktober presenteren 315 exposanten state-of-the-art producten en diensten. Extra aandacht gaat daarbij naar multimodaal transport en datagedreven oplossingen. Transport & Logistics Antwerpen 2017 is een levendig forum

Volvo LNG

Volvo Trucks introduceert Euro 6-trucks voor zwaar gebruik die worden aangedreven door vloeibaar aardgas of biogas. De nieuwe zware trucks beschikken over dezelfde prestaties, rijeigenschappen en brandstofzuinigheid als de dieselmodellen van Volvo. Bovendien ligt de CO 2 -uitstoot van deze nieuwe trucks 20 à 100 % lager – afhankelijk van de gekozen brandstof – in vergelijking met diesel. De nieuwe Volvo FH LNG en Volvo FM LNG leveren een vermogen

LNG als milieuvriendelijk alternatief voor vrachtwagens

Is LNG een milieuvriendelijk alternatief als brandstof voor vrachtwagens? En wat doen de vrachtwagenbouwers hiermee? We vroegen het Lars Mårtensson, Director Environment and Innovation bij Volvo Trucks. Door diesel te vervangen door vloeibaar aardgas of biogas is het mogelijk om de CO2-uitstoot van zware trucks drastisch te verminderen. Vloeibaar aardgas of LNG (Liquefied Natural Gas) wordt momenteel vooral binnen de industrie gebruikt, maar het beschikt over uitstekende eigenschappen om een

Manuport Logistics gebruikt Descartes voor SOLAS-compliancy

Descartes Systems Group (Nasdaq: DSGX) (TSX:DSG), wereldleider in integratie van handelsverkeer tussen logistiek-intensieve organisaties, maakt bekend dat Manuport Logistics in België de Descartes Verified Gross Mass™-oplossing (Descartes VGM™) gebruikt. Hiermee voldoen klanten aan de regulaties van de SOLAS-wetgeving (International Convention for the Safety of Life at Sea) voor de vereisten voor containergewicht. “De langdurige relatie tussen Manuport en Descartes speelde een belangrijke rol in onze keuze voor de Descartes VGM-oplossing,

Voorkom megaboetes met Denied Party Screening (DPS)

Handel vindt op steeds grotere schaal en bovendien meer digitaal plaats. Mede daardoor hebben veel bedrijven een aanzienlijke groei kunnen doormaken. Tegelijkertijd nemen met de verregaande internationalisering en digitalisering ook de risico’s toe. Een van die risico’s is het zakendoen met bedrijven of organisaties die op sanctielijsten staan, de zogenoemde ‘denied parties’ of ‘restricted parties’. Traditionele aanpak schiet tekort … Veel bedrijven zijn in de veronderstelling dat zij deze risico’s

Schaalbare EDI-integratie moet hoger op de bedrijfsagenda

Markten en consumentengedrag veranderen in hoog tempo en de concurrentie om de gunst van de klant is moordend. Dankzij transparantie die internet en social media bieden, zijn klanten minder trouw en kiezen ze eerder voor de beste en snelste service tegen de laagste prijs. Tegelijk wordt de communicatie tussen ketenpartners steeds complexer en tijdrovender. Hierdoor kunnen retailers hun – noodzakelijke – focus verliezen. Hoe zorgen zij dat ze die weer

Onderzoek Descartes: groeikansen door kennisinvestering in EDI

Onderzoek Descartes onderstreept belang EDI voor producenten, leveranciers, retailers en logistiek dienstverleners in België en Nederland Lier, 9 maart 2017 – Een grote meerderheid (tachtig procent) van de Belgische en Nederlandse producenten, leveranciers, retailers en logistiek dienstverleners noemt Electronic Data Interchange (EDI) een bedrijfskritische voorziening binnen de organisatie. Dat blijkt uit onderzoek in opdracht van Descartes Systems Group (Nasdaq: DSGX) (TSX: DSG), de wereldleider in integratie van handelsverkeer tussen logistiekintensieve

Focus enkel op transport niet langer voldoende in verzadigde  voertuiglogistiek sector

HödlmayrLogistics Belgium behoort met een marktaandeel van 43 procent tot de belangrijkste autotransporteurs van ons land.  Vorig jaar kende het Oostenrijkse familiebedrijf in België een omzet van circa 35 miljoen euro, ondanks de moeilijke marktsituatie en de snoeiharde concurrentie. “Als we ons enkel zouden toeleggen op voertuiglogistiek, is deze positie niet langer houdbaar. Diversificatie is dus nodig”, aldus Michael Geschke, manager van HödlmayrLogistics België. Welke stappen moeten transportfirma’s ondernemen om te

Inspirerende ideeën op Volvo Trucks Hackathon

Op 17 en 18 februari organiseerde Volvo Trucks Belux in Antwerpen zijn eerste hackathon. Meer dan 50 deelnemers werkten in 11 teams en bedachten creatieve digitale oplossingen die transporteurs kunnen helpen bij het uitvoeren van hun dagelijkse taak. De jury, met o.m. Alexander De Croo, Vice-Premier en Minister van Digitale Agenda koos unaniem voor team RouVolvo en hun Dynamische real time route planning tool. De opdracht tijdens deze 30 uur

Value Added Trucking: de chauffeur in een zelfrijdende vrachtwagen

Zelfrijdende of in konvooi rijdende vrachtwagens zullen naar alle verwachtingen binnen vijf jaar hun intrede maken op Europese en dus ook Vlaamse wegen. Welke taken kan een chauffeur nog uitvoeren als het rijden vanzelf gebeurt? Dat is wat het VIL in het project ‘Value Added Trucking’ heeft onderzocht. De chauffeur van morgen staat voor een ware transformatie. Hij moet evolueren van een chauffeur met passie voor het rijden naar een

Pre-billing en disputes: automatiseren helpt

Voor veel bedrijven in de transportsector is automatisering in de facturatie en het afhandelen van disputes nog een onontgonnen gebied. Zonde als je bedenkt dat een automatiseringsslag tijd en geld bespaart en ook betekent dat de betaling van diensten sneller kan verlopen. Zeker omdat deze processen goed te automatiseren zijn door bijvoorbeeld te werken met pre-billing. Hoe ziet dat er dan precies uit? En welke voordelen levert pre-billing op? Het

Volvo Trucks Gent

2016 was een recordjaar voor de Gentse assemblagefabriek van Volvo Trucks. Er werden 44.758 zware vrachtwagens geassembleerd, het hoogste aantal ooit. In Europa blijft de vraag naar trucks hoog dankzij goede vrachtvolumes, lage brandstofprijzen en interestvoeten die de winstgevendheid van de klanten ten goede komen. Volvo Trucks vergrootte zijn Europees marktaandeel naar een historisch hoog niveau van 16.9%. In België is Volvo Trucks marktleider met een marktaandeel van 22,1% in

Hackaton Logistics of the Future

Anno 2016 bieden digitalisering en technologische innovatie eindeloze mogelijkheden, ook voor de wereld van cargo en logistiek. Big Data, de cloud en het Internet of Things kunnen de efficiëntie en winstgevendheid van de havensector fundamenteel verbeteren. Om de digitale uitdagingen van vandaag aan te pakken, wordt de allereerste haven-hackathon “Logistics of the Future” (#LOFTA2016) georganiseerd. Een evenement waarop experts met verschillende achtergronden samen komen om digitale oplossingen te ontwikkelen voor