Bpost gaat uitstootvrij leveren in Sint-Niklaas. Dat gebeurt nu al in de binnenstad, maar zal nu uitgebreid worden naar de volledige zone 9100. Momenteel rijden er al 20 fietsen met aanhangwagens en 8 elektrische wagens rond. Dat aantal zal nu groeien naar 28 elektrische wagens. Er zullen ook veel meer laadpalen geplaatst worden. Momenteel zijn er dat 11, maar dat worden er 74. Het systeem van ecozones bestaat al langer
Opslagbedrijf Vopak neemt de concessie van 100 hectaren over van Gunvor Petroleum Antwerpen in de haven Antwerpen. Dat laatste stopte zijn raffinaderij al in 2020. Vorig jaar werd beslist om de faciliteit definitief te sluiten. Port of Antwerp-Bruges zal de voormalige Gunvor-site nu samen met Vopak herontwikkelen. Vopak zal de site gebruiken om een bijdrage te leveren aan de decarbonisatie van de industrie in de haven. Het zal zich vooral
Bpost dochter Active Ants heeft stevige plannen in Willebroek. In dit magazijn moet de capaciteit verdubbelen. Dat is nodig om de steeds groeiende online markt te kunnen blijven volgen. Concreet zullen er 52.000 opslagplaatsen in het AutoStore systeem zijn, in plaats van de 20.000 die er nu zijn. Midden maart moet dit werk afgerond zijn. Het AutoStore systeem van Active Ants zorgt er voor dat er op elke vierkante meter
Wallonië kan geen ADR certificaten meer geven aan vrachtwagenchauffeurs. De databank die hiervoor gebruikt wordt, valt onder de bevoegdheid van het Vlaams Departement Mobiliteit en Openbare Werken. Tegen betaling kunnen Wallonië en het Brussels Hoofdstedelijk Gewest hiervan gebruik maken. Wallonië betaalt zijn rekeningen echter niet. Het Vlaams Departement MOW bevestigt dat het al jaren geen betalingen meer ontving van Wallonië. Daarom werd beslist om hen geen toegang meer te geven.
Internationaal logistiek dienstverlener Stobart Europe, heeft zopas een deal met Ford Trucks België gesloten. 10 Ford F-MAX’en vervoegen hun bestaande bedrijfsvloot en zullen mee instaan voor het Europees vrachtvervoer. De net afgeleverde modellen zijn 10 witte F-MAX’en, meteen ook het eerste model dat de transportklanten bij lancering in ons land konden aankopen. Het model werd in 2019 verkozen tot beste vrachtwagen van het jaar en is erg populair bij chauffeurs
In 2022Â werden er minder goederen vervoerd over de Vlaamse binnenvaartwegen. Door de economisch zwakkere tweede helft van het jaar, daalde het volume met 4,8 procent. De eerste helft was nochtans stabiel. Er werden dus weer minder dan 1 miljoen containers vervoerd. In 2021 werd dat aantal nog wel gehaald. Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Lydia Peeters ziet de oorzaak van de daling, maar blijft geloven in binnenvaart.
Containerrederijen Maersk en MSC zetten hun samenwerking stop. In 2015 gingen de twee de zogenoemde ‘2M’-alliantie aan. Ze beslisten om de capaciteit van hun schepen te delen. In januari 2025 komt er dus een einde aan de alliantie. Doel is wel om tot dan optimaal te blijven samenwerken. Sinds 2015 is er veel veranderd. Maersk en MSC zijn op op steeds meer vlakken concurrenten voor elkaar aan het worden. Beiden
Minister van Post, Petra De Sutter stelde vorige vrijdag het voorontwerp van een wet voor die een betere bescherming van de pakjesbezorgers moet geven. Daarin staat dat ze recht hebben op rust na 9 uur werk en krijgen ze een correct loon. De sociale partners reageren ontevreden. Volgens hen nekt De Sutter de Belgische pakjessector. De aanpassingen die in het voorontwerp staan, zijn volgens hen niet de oplossing voor het
Dinsdag werd het Gebruikerscomité voor spoorvrachtvervoer gelanceerd in Brussel. Dit brengt allerlei spelers uit de vracht- en logistieke sector samen. Zij zullen het actieplan opvolgen dat er voor moet zorgen om het volume van het spoorgoederenvervoer tegen 2030 te verdubbelen. Dit plan bestaat uit 26 actiepunten en werd uitgewerkt door Georges Gilkinet, minister van Mobiliteit. Als deze hoeveelheid transport van de weg gehaald kan worden dan betekent dat een vermindering
Maandag is de bouw van de Scheldetunnel in Zeebrugge gestart. Aannemer COTU zal hier acht tunnelelementen bouwen die in 2025 over het water naar Antwerpen zullen gebracht worden. De tunnel die daar gebouwd wordt, is een belangrijk onderdeel van de Oosterweelverbinding. Eens ze ter plaatse zijn, zullen ze afgezonken worden op de bodem van de Schelde. Tegen 2030 zou de tunnel moeten klaar zijn. De locatie van het bouwdok in
Infrabel laat weten dat de grootste spoorwerken in de haven van Zeebrugge klaar zijn. Er werd een gemoderniseerd vormingsstation voor goederentreinen in gebruik genomen. 12 jaar werkten Infrabel en TUC RAIL aan het vormingsstation in Zeebrugge. Het vormingsstation heeft in totaal 18 sporen en bestaat uit twee grote sporenbundels: de vertrek- en aankomstbundel Zwankendamme (deze werd eerder al aangelegd en was eind 2018 klaar) en de rangeerbundel Zeebrugge. Deze laatste
PostNL gaat een ultramodern sorteer- en verdeelcentrum bouwen in Evergem. Van daaruit zal het de regio Gent beleveren. Eind 2023 moet dit 20.000 m² grote distributiecentrum opengaan. In het DC zal een automatisch sorteersysteem komen dat zowel kan wegen, fotograferen, uitlezen en breekbare goederen kan verwerken. Het nieuwe centrum wordt gebouwd om lokaler te kunnen werken. PostNL heeft al een DC in Willebroek. Op zich zullen pakjes niet sneller geleverd
Petra De Sutter, Minister van Overheidsbedrijven en Post wil de sector van de fietskoeriers professionaliseren. Volgens haar kunnen veel meer pakjes per fiets afgeleverd worden. Voor de steden, zou zeker een vierde door fietskoeriers gebeuren, maar zijn het toch nog vooral bestelwagens die dit nu doen. Samen met Georges Gilkinet, minister voor Mobiliteit, wil ze 130.000 euro voorzien om de sector van de fietskoeriers te professionaliseren. Ze wil dat de
Premier Alexander De Croo wil een havenkorps oprichten in de Antwerpse Haven in de strijd tegen drugs. Hij zegt dat dat nodig is om de grote oppervlakte van de haven te kunnen controleren. Volgens hem zijn er drie dingen nodig om drugs uit onze havens weg te houden: een havenkorps, extra controles op verdachte containers en hogere boetes. Havenkorps De haven van Antwerpen is een belangrijke draaischijf voor cocaïne. Maar
Exotec, een wereldwijde specialist in magazijnrobots, breidt zijn productportfolio uit met drie innovatieve oplossingen: een modulair conveyorsysteem, een verbeterde pickingrobot en nieuwe eigen magazijnsoftware. Nu inflatie en personeelstekorten de toeleveringsketens steeds meer onder druk zetten, zoeken bedrijven over de hele wereld naar manieren om in hun directe behoeften te voorzien en zich tegelijkertijd voor te bereiden op de toekomst. Om zijn klanten daarbij te helpen, brengt Exotec een nieuw transportsysteem
Wie gebruik maakt van de dieselheftrucks van Linde Material Handling, kan vanaf nu zijn C02-uitstoot met wel 90% verminderen door gebruik te maken van met waterstof behandelde plantaardige olie, oftewel HVO (hydrotreated vegetable oil). Deze fossielvrije brandstof zorgt niet enkel voor een schonere verbranding, hij levert de motor ook een hoger vermogen op, en dit zonder modificaties aan de heftruck. Gemaakt uit 100% hernieuwbare grondstoffen De HVO-diesel kan zowel zelfstandig
Dachser neemt Transportgroep A. Müller B.V.met hoofdkantoor in Holten, Nederland over. Deze overname omvat naast de warehouses het uitgebreide wagenpark van geconditioneerde vrachtwagens. De twee bedrijven zijn overeengekomen om de overnameprijs niet bekend te maken. De definitieve overname is onder voorbehoud van goedkeuring door de Nederlandse mededingingsautoriteiten. Müller is actief in de markt onder de naam Müller Fresh Food Logistics. In 2021 genereerden de 770 food logistieke medewerkers van het
Met 73,6 miljoen ton goederenoverslag via zeevaart (+7%) en 64,5 miljoen ton via binnenvaart (+7%) in 2022 kenden de bedrijven in North Sea Port na vijf jaar fusie het beste jaar. De overslag van droge bulk blijft toenemen. De VS zijn de belangrijkste handelspartners geworden en halen Rusland in. Vijf jaar gelden fuseerden het Nederlandse Zeeland Sea Ports (Vlissingen en Terneuzen) en het Vlaams/Belgische Havenbedrijf Gent tot één haven. North
Vooruit en meer bepaald Kamerlid Ben Segers, wil beveiligd transport voor containers die gecontroleerd moeten worden in de haven van Antwerpen. Als containers geselecteerd worden voor controle, dan moeten de vrachtwagenchauffeur ze naar de vaste scanners brengen. Dat systeem lijkt niet moeilijk te omzeilen en de boetes zijn dermate laag in vergelijking met de winst die gemaakt wordt op drugs, dat die weinig zinvol zijn. Segers pleit daarom voor mobiele
Vlaanderen is sinds 2021 bezig met het project Kustvisie om onze kust op lange termijn te beschermen tegen overstromingen. Hierbij wordt ook veel aandacht geschonken aan de Vlaamse havens. De stijgende zeespiegel gaat in de toekomst een steeds grotere uitdaging worden. Dinsdag kwamen de gouverneur van West-Vlaanderen en de burgemeesters van de tien Vlaamse kustgemeenten samen met het kabinet van Lydia Peeters, Vlaams minister van Openbare Werken. Alternatieve plannen voor
