Christophe Slegers

VIL vrachtwagens
Distributie

0

Elektrische vrachtwagens zijn geen ver toekomstbeeld meer, maar worden stilaan realiteit. Ze zullen minstens een substantiële rol gaan spelen in alle segmenten van ons vrachtvervoer en zorgen voor een ongekende omwenteling in de transportsector. De transport-, de energiesector en de overheid moeten nu en niet morgen de handen in elkaar slaan. Dat blijkt uit het project Logibat waarin VIL samen met 31 bedrijven het landschap van batterij-elektrisch vrachtvervoer in kaart

Jungheinrich vorkheftrucks van de EFG-series BB en BC
Warehousing & Handling

0

Wereldwijd lanceert Jungheinrich twee nieuwe series robuuste elektrische vorkheftrucks. Deze nieuwe EFG BB / BC vorkheftrucks zijn voordelige instapmodellen geschikt voor dagelijkse transport- en stapeltaken van 1,6 tot 2 ton. Dit betekent dat Jungheinrich voortaan, naast zijn bekende krachtige elektrische heftrucks, voor het eerst ook instapmodellen voor lichte tot middelzware toepassingen aan zijn klanten zal aanbieden. De heftrucks overtuigen door hun prestaties, betrouwbaarheid en veiligheid. “Met de twee nieuwe EFG-series

CLS iMation breidt portfolio uit met robotica van Magazino
Software & Automation

0

CLS iMation heeft zijn dienstenportfolio voor verbetering van intralogistieke processen verder versterkt met oplossingen van Magazino, een Duits bedrijf gespecialiseerd in de ontwikkeling van slimme robots die veilige en autonome operationele ondersteuning bieden. Het vlaggenschip is SOTO, de autonome supply chain robot uitgerust met sensoren, 3D-camera’s en het geavanceerde ACROS.AI-besturingssysteem. Dit systeem analyseert zijn productieomgeving, reageert snel op de behoeften en leert zichzelf om de meest efficiënte procedures voor het

Liefkenshoektunnel onderhoud
Distributie

0

De eerstkomende onderhoudswerken aan de Liefkenshoektunnel vinden plaats op 20 en 21 april. Om de verkeershinder zo klein mogelijk te houden, gebeurt dat ’s nachts. De tunnel wordt dan telkens in één rijrichting afgesloten. De onderhoudsbeurten verlopen telkens volgens hetzelfde schema: op donderdag wordt de tunnelkoker richting Beveren afgesloten voor alle verkeer. Op vrijdag is de tunnelkoker richting Stabroek aan de beurt. “De respectievelijke rijrichtingen worden ter hoogte van de

Cybersecurity
Distributie

0

Welke specifieke beveiligingsuitdagingen brengt de supply chain met zich mee? Het grootste probleem is dat beslissingen over de toeleveringsketen maar al te vaak genomen worden zonder dat het veiligheidsteam betrokken wordt, of zonder dat er zelfs maar aan veiligheid gedacht wordt. Leveranciers en partners worden doorgaans beoordeeld op financiële risico’s, maar niet op de cyberveiligheidsrisico’s die het gebruik van hun producten of diensten, of het online verbinden met hen, met

RIP biertrein
Transport & Distributie

0

Vijf jaar geleden werd met veel media-aandacht de zogenoemde biertrein aangekondigd. Deze zou rijden tussen de AV InBev brouwerij (Jupille) en het DC van Delhaize in Ninove. De trein zou 5000 vrachtwagens van de baan kunnen houden. Maar de trein is niet meer. Na analyse bleek de trein te duur en niet flexibel te zijn. Na de testrit is er nooit meer een biertrein uitgereden. Het was een goed idee

spoorweg
Transport & Distributie

0

De rangeerheuvel België-Centraal sorteert ongeveer de helft van alle goederentreinen die in België passeren. Maar tot nu toe werd de capaciteit van dit punt flink onderbenut. Het gebruik ervan is voor veel spoorwegondernemingen een hoge kost. Er zullen nu subsidies voorzien worden voor de rangeerheuvel, maar ook voor bedrijven die hem willen gebruiken. Lineas, die de heuvel uitbaat, zal vanaf nu ook neutraal moeten zijn, en zijn diensten aan iedereen

groene waterstof
Warehousing & Handling

0

De Haven van Gent krijgt een groene waterstof fabriek. Er wordt een elektrolyse-eenheid gebouwd van 2,5 megawatt om waterstof te maken. Er is een uitbreidingsmogelijkheid om deze capaciteit te verdubbelen. De bouw past in het plan om een groene energiehub te maken in de Gentse haven. Groene waterstof is gewonnen zonder CO2-uitstoot. De meeste waterstof die vandaag gemaakt wordt, maakt nog gebruik van aardgas en heeft dus wel CO2 uitstoot.

cocaine
Transport & Distributie

0

Europol wil nauwer samenwerken met de havens van Antwerpen, Rotterdam en Hamburg/Bremerhaven om internationaal informatie uit te wisselen. Het is voor criminele organisaties te gemakkelijk om onder de radar te blijven werken. Drugs zijn daarin een groot probleem. In de laatste jaren is er via de havens van Rotterdam en Antwerpen ten minste 200 ton cocaïne binnengekomen in Europa. Europol ziet een toename van pincodefraude voor het ophalen van containers,

Haven Oostende
Transport & Distributie

0

Het gaat goed met de haven van Oostende. In 2022 kon deze mooie resultaten voorleggen. In enkele jaren tijd kon de haven 450 nieuwe jobs creëren. Er werden een aantal initiatieven genomen waardoor er meer invaarten bijkwamen. Zo werd er meer ingezet op hout en staal en kwam er een nieuwe containerlijn tussen de haven van Oostende en Port of Antwerp-Bruges. Tenslotte was er ook een mooi financiëel resultaat, het

Katoen Natie wil groot batterijpark in haven Antwerpen
Transport & Distributie

0

Logistieke speler Katoen Natie wil een batterijpark bouwen in de Antwerpse haven. BESS, of Battery Energy Storage System zal een opslagcapaciteit hebben van 150MWh. Om even in perspectief te plaatsen, het grootste batterijpark in België heeft op dit moment is zowat drie keer kleiner. Het nieuws komt van Flows havenmagazine, maar werd nog niet bevestigd door Katoen Natie zelf. Een park als dit past binnen de doelstellingen van energietransitie. Op

intermodaal
Transport & Distributie

0

De transportsector is een grote factor in de uitstoot van broeikasgassen. Met de Green Deal wil de Europese Commissie tegen 2050 zorgen dat de sector 90% minder uitstoot. Een belangrijk aspect in dat plan is intermodaal transport, waarbij enkel de laatste kilometers nog over de weg lopen, en de rest zoveel mogelijk via het spoor het het water. De Europese Rekenkamer berekende echter dat Europa nog veel te weinig resultaat

Finger Scan
Software & Automation

0

Image by rawpixel.com on Freepik Port of Antwerp gebruikt steeds meer vingerscans voor het ophalen van containers. Begin dit jaar introduceerden MSC en PSA het systeem al op de European Terminal. Nu is ook DP World actief aan het werken met vingerscans. De technologie wordt gebruikt om het afhalen van containers beter te beveiligen. Een vrachtwagenbestuurder moet geregistreerd zijn en kan zo zijn container ophalen met zijn vingerafdruk. DP World

Wim Vermeir Exotec
Software & Automation

1

De afgelopen jaren heeft de magazijn- en logistieke sector zwaar te lijden gehad. Covid-19, het Grote Ontslag (The Great Resignation) en de dalende beschikbaarheid van technisch geschoolde medewerkers hebben geleid tot grote tekorten aan arbeidskrachten in het magazijn. Aangezien de inflatie en de economische uitdagingen de supply chain steeds meer onder druk zetten, laat dit tekort aan arbeidskrachten zich in 2023 nog sterker voelen dan ooit. Volgens Wim Vermeir, expert in

COROOS
Software & Automation

0

Generix Group, een wereldwijde leverancier van collaboratieve SaaS software voor het Supply Chain ecosysteem, kondigt aan dat ze door COROOS gekozen zijn als WMS-leverancier voor hun locaties in Kapelle en Geldermalsen in Nederland. COROOS is een Nederlands familiebedrijf dat sinds 1957 oplossingen voor groenten, fruit en peulvruchten produceert. Deze producten worden zowel vanuit eigen A-merken zoals COROOS Export en Servero aangeboden, als ook vanuit een breed assortiment aan private labels.

Vrachtwagenparking
Transport & Distributie

0

Port of Antwerp-Bruges stelt vandaag de nieuwe vrachtwagenparking Ketenis voor. De gratis parking heeft 280 parkeerplaatsen en gaat vrijdagmiddag (31 maart om 13u) open. Op de parking komen in de nabije toekomst ook snelladers voor elektrische vrachtwagens. Na vrachtwagenparking Goordijk (210 plaatsen) op de rechteroever van de Schelde, opent Port of Antwerp-Bruges op de linkerscheldeoever nu de gratis parking Ketenis met 280 parkeerplaatsen. Het comfort en de veiligheid van de

Knelpunten in de supply chain: de hoofdoorzaken en mogelijke oplossingen
Distributie

0

Een container die plotseling bij het magazijn aankomt terwijl er niemand is om hem te lossen, een zending die vastzit bij de douane, slechte communicatie met leveranciers of belangrijke informatie over leveringen die te laat binnenkomt. Komt één van bovenstaande voorbeelden u bekend voor? Elk van de bovenstaande situaties beschrijft een logistiek knelpunt waar logistieke partijen regelmatig mee te maken hebben. Onzekerheid, verstoringen, pandemieën en het ontbreken van een centrale

MSC REGULUS diepterecord haven Antwerpen
Transport & Distributie

0

De kogel is door de kerk. Vanmorgen bereikten de lidstaten van de EU een akkoord over de uitstoot door de scheepvaart. Dit akkoord moet deze uitstoot in de komende tientallen jaren flink beperken en moet helpen om de EU tegen 2050 klimaatneutraal te maken. Zo moeten er steeds meer grote schepen (bruto tonnage van 5000) komen die broeikasgasvrij kunnen varen. Tegen 2035 moeten 14,5% van de schepen zo varen. Tegen

Haven Zeebrugge - spoorwerken vormingsstation goederentreinen
Transport & Distributie

0

Er is een akkoord bij het spoor voor de periode 2023-2024. De vakbonden tonen zich gematigd positief, al blijven er bedenkingen. Enkele punten in het akkoord: 4000 nieuwe aanwervingen versterking van de koopkracht van de werknemers via ecocheques verhoging van de maaltijdcheques en er komen acties rond welzijnsverhoging en de strijd tegen agressie. De vakbonden zijn positief, maar twijfelen bijvoorbeeld of 4000 nieuwe jobs voldoende zal zijn om de werkdruk

Havenjobs invullen blijft moeilijk
Distributie

0

Het blijft moeilijk om geschikte kandidaten te vinden voor vacatures in de haven van Antwerpen-Brugge. De nood is echter hoog en het havenbedrijf heeft veel vacatures die ingevuld moeten worden. Daarom start het havenbedrijf een campagne die start in april. Kostprijs: 300.000 euro. Marktonderzoeksbureau Ipsos onderzocht de situatie. Enerzijds is er uiteraard de arbeidsmarkt met meer vraag dan aanbod. Ook het aantal knelpuntberoepen groeit nog steeds. Maar een belangrijk probleem