Christophe Slegers

Unizo wil dat spoorbonden minimale dienstverlening mogelijk maken

Unizo laat via een persbericht horen dat het tegen de spoorwegstaking van woensdag 3 oktober is. Het vraagt dan ook uitdrukkelijk voor een minimale dienstverlening. Volgens Unizo verlammen de spoorvakbonden het bedrijfsleven en het argument dat een minimale dienstverlening moeilijk te organiseren is, vegen ze van de tafel. ‘Minimaal transport wordt in andere Europese landen probleemloos gegarandeerd. Alleen in België kan een treinstaking het land gijzelen.’ Unizo doet ook een

Meer export voor Vlaanderen

Vlaamse bedrijven exporteerden in het eerste semester van dit jaar 3,22 procent meer dan in de eerste zes maanden van 2011. Dat komt neer op 148 miljard euro goederen, en dat is een record. Ook de import steeg, maar kwam uit tot 146,6 miljard euro, dus er is een overschot van 1,6 miljard euro. Twee derde van de Vlaamse export gaat naar de EU, maar dat is duidelijk afgenomen. De

Staking bij Shurgard omwille van telefonisch afluisteren medewekers

Een twintigtal werknemers van het opslagbedrijf Shurgard heeft vanochtend een stakingspiket opgetrokken voor de opslagplaats in Jette. In totaal zijn zeven van de eenentwintig winkels deze voormiddag gesloten. De vakbonden eisen dat de directie een einde maakt aan een telefonisch afluistersysteem dat sinds juli in gebruik genomen werd. “Begin dit jaar heeft de directie laten weten dat ze een systeem zou invoeren waarmee alle inkomende gesprekken afgeluisterd en opgenomen kunnen

Haven Antwerpen gaat voor grotere bereikbaarheid

Havens zijn meer dan ooit schakels in een hele supply chain. Verladers kiezen havens op basis van hun efficiëntie in de hele goederenstroom. De haven van Antwerpen beschikt over een aantal troeven die haar tot een aantrekkelijke haven maken voor verladers. Tot De Natuurlijke Aantrekkelijkheid van Antwerpen, haar DNA zeg maar, behoort haar landinwaartse ligging waardoor ze geografisch gezien bijzonder goed gelegen is nabij de productie- en consumptiecentra in het

Interview Dirk Boutens, CEO/Director, Rotom Europe

Dirk Boutens, CEO van Rotom Europe vertelt dat Rotom gespecialiseerd is in logistieke dragers in hout, maar ook metaal en kunststof. Rotom is daarnaast al jaren actief in de markt van pallet herstellingen. Dat is een arbeidsintensief proces, maar Rotom heeft daarvoor nu een robot laten bouwen. Deze kan het afbreken van de kapotte stukken automatiseren.

Interview Erik Vandenbussche, Director Logflow

In dit interview vertelt Erik Vandenbussche, Director bij consultancybureau Logflow hoe zij werken. Er wordt vertrokken vanuit de goederenstroom om zo procesmatig de klant te ontleden en zo tot een concept voor magazijnoplossing te komen. Hij geeft een aantal voorbeelden over specifieke situaties die telkens een andere oplossing op maat vragen. Lowflow staat op 26 en 27 september op Prologistics 2012 op stand D008. Schrijf je hier in voor een

Interview Kris Uyttersprot, Instructeur Zwaar Vervoer VDAB

Kris Uyttersprot, instructeur Zwaar Vervoer bij VDAB toont in een interview de trucksimulator die VDAB gebruikt voor vrachtwagenchauffeurs in opleiding. Chauffeurs worden in verschillende situaties en weertypes geplaatst om hen zo op een veilige manier te laten oefenen. Er kunnen zo ook zaken geoefend worden die je niet op elk moment in de praktijk zal tegenkomen, maar die wel zinvol zijn. Er wordt ook een demonstratie gegeven met de trucksimulator.

ING benadrukt nood aan innovatie in warehousing

ING België heeft vandaag een studie voorgesteld van Professor Theo Notteboom van het Institute of Transport and Maritime Management Antwerp (ITMMA, Universiteit van Antwerpen), die de warehousingsector in de Benelux aankaart. 6763 bedrijven waren in 2011 actief in deze sector in België en Nederland. De omringende harde en zachte infrastructuur zijn een onmisbare component in het waarborgen van onze economische slagkracht, zo blijkt in de volgende studie. De opslagactiviteiten in

Reactie FEBETRA en Transport en Logistiek Vlaanderen op actie vrachtwagenchauffeurs

TLV en FEBETRA STELLEN DIALOOG MET VAKBONDEN VOOR Werkgevers begrijpen frustraties maar betreuren methode FEBETRA en Transport en Logistiek Vlaanderen (TLV) reageren gezamenlijk op de actie in en rond Brussel van vrachtwagenchauffeurs. De Europese eenmaking in het wegvervoer heeft ongewenste gevolgen, die de werkgevers al 10 jaar geleden voorspelden. Tegelijk vinden beide werkgeversorganisaties dat de gekozen methode, zelfs zonder verkeershinder, niet het juiste middel is om vooruitgang te boeken. Febetra

NMBS Logistics niet te spreken over nieuwe blokkade

Ondanks constructieve gesprekken vanmorgen en het eerder vanmiddag vrijmaken van de blokkades, heeft de groep treinbestuurders in dienst van NMBS op maandagnamiddag opnieuw een blokkade opgezet op een belangrijk spoorknooppunt in de Antwerpse haven. Het gaat om een vaste kern van een 20-tal actievoerders die eind augustus reeds het spoorvervoer verhinderde in Antwerpen-Noord. Ondanks het feit dat hun eisen niet gericht zijn tegen NMBS Logistics, viseren en beschadigen hun acties

Interview Ingo de Moor, Manager Marketing & Communicatie, Westerscheldetunnel

Ingo De Moor, Manager Marketing & Communicatie van Westerscheldetunnel bespreekt deze tunnel als waardig alternatief voor de verbinding tussen bvb Zeebrugge en Nederland (Zeeland). Vaak rijden bedrijven nu via Antwerpen, met alle files tot gevolg. Westerscheldetunnel is een toltunnel, dus er moet voor betaald worden, maar zou heel wat voordelen bieden voor diegenen die snel en comfortabel de Westerschelde over moeten.