Het Belgische spoor moet flink investeren. Tot die conclusie kwam de Polytechnische School van Lausanne die een audit deed voor Infrabel. Er zou in de komende 12 jaar zo’n 680 miljoen euro nodig zijn om het oude materiaal te vervangen. Volgens spoorwegbeheerder Infrabel hebben sporen een levensduur van 30 jaar. Voor bovenleidingen is dat 20 jaar. Maar die levensduur is voor heel veel zaken bijna bereikt. Als de investeringen niet gebeuren, zullen problemen ontstaan en zal er capaciteitsverlies zijn. De Zwitserse audit spreekt over 220 tot 250 miljoen euro kosten aan de sporen, 190 tot 230 miljoen euro voor de toestellen van de hoofdsporen en 200 milljoen euro voor de bovenleidingen.
Minister van Overheidsbedrijven Jean-Pascal Labille geeft aan dat de audit dienen als basis voor het meerjarige investeringsplan bij het spoor. Volgens hem zijn de nodige middelen voorzien om de modernisering van het spoor aan te vatten.